Además, el patrimonio que consultáis es ahora mismo, o hace un año o algo, pero cuando se juntaron... fijísimo que ella le doblaba en pasta xD
https://streamja.com/k2JLR
Pos muy bien Latifi... Sainz le tenia ganada la posicion y se desdobla
#1562 es que es eso, si va muy lento entonces es facil adelantarle. Joder lo que le cuesta a la gente admitir que el circuito es una basura con los coches que tenemos ahora xD
#1253 La estrategia de Sainz era la buena. No ha ganado la carrera porque Latifi ha tardado en dejarse doblar.
#1571 Encontrado, pero está privado jajaja
Supuestamente está casada con uno de los sponsors de crypto en Ferrari. Sale en cámara por las pajas porque por otra cosa no pinta nada.
#1575 Leclerc también podia haber dicho que paraba ya para los blandos...si Carletes ha leido mejor la carrera que Leclerc y que todo Ferrari, no es su culpa
#1535 Hoy tiene motivos para estarlo, le ha arruinado la carrera el inútil Latifi y ni se ha investigado.
Hay video de lo de Verstappen pisando la línea?
No he visto la carrera entera y esto me lo he perdido :\
#1579 No he dicho que sea culpa de Sainz digo culpa de ferrari, o copias la estrategia de Sainz con Leclerc o paras a Sainz para que proteja con VER, dejas a LEC en P2 y recortas puntos con VER.
#688 Recuerda 2005 o 2006 Michael Schumacher con el ferrari saliendo último acabo 5º creo, y en 2010 Alonso, que salió último también tras un accidente en la FP3 que le dejo sin poder hacer qualy (rompio chasis creo recordar), con 22 coches en parrilla acabo 5º creo también o algo así, como ejemplos que me vienen rápido, de grandes remontadas en Mónaco cuando se podía intentar (siendo ya muy agresivo el movimiento, lo de ahora es suicidio), no solo tiraban el coche en la salida del túnel.
A mi hoy, para ser Mónaco, ni tan mal.
#1585 La remontada de Alonso la recuerdo y fue gracias a la estrategia y los abandonos. Quedó sexto, pero creo que sólo adelantó a los HRT, Virgin y Caterham, que eran unos 4 segundos más lentos por vuelta que el resto. De hecho recuerdo que le costó mucho adelantar a un Virgin (¿Di Grassi?). Los fue pasando uno a uno en la salida del túnel.
Luego la parada le fue muy bien y le ganó la posición a varios y entre eso y bastantes abandonos acabó sexto.