#1710 Lo ideal son límites que hagan perder tiempo, arena o hierba mayormente.
Ahora bien, si por seguridad algunas curvas no pueden tener este tipo de escapatorias, todas y cada una de estas escapatorias asfaltadas deberían estar supervisadas con un sistema automático y los pilotos deberían ser informados en tiempo real si han ido largos.
Que hablamos de una organización que lleva chorrocientos trailers por todo el mundo, monta y desmonta pantallas de cientos de pulgadas en cada circuito, escenarios, chiringuitos, cámaras, equipos de sonido y hace correr bichos híbridos de 1000cv con pitstops de 3 segundos.
Pueden meter 4 sensores en los ejes de las ruedas y otros cuantos a lo largo de la linea exterior de cada curva asfaltada para asegurar que estos sensores no se cruzan, sin problema alguno. Luego, cambiar la norma diciendo que el límite de pista es lo que dictamina el sensor y no la línea blanca.
Tranquilo que en las prácticas cada piloto aprenderá cuando salta el sensor exactamente igual que tú sabes en el iracing cuándo va a saltar el offtrack antes incluso de que te salgas.
