#4205 bueno, los 2 primeros que aparecen de alonso no se que pintan en ese top de adelantamientos... especialmente el top2, es lo mas normal que hay xD
#4206 le engaña con la trazada, hace que Ham tape la izquierda, se mueve a la derecha, se pone paralelo con él por el interior de la curva, se abre y obliga a Ham a corregir, en el vértice ya se le pone delante.
Que hay muchos mejores, no te digo que no, pero este tampoco es una pasada recta con DRS.
#4206 El primero a Sainz es una robada de cartera de la hostia, el segundo a Hamilton si que te doy la razon en que no pinta una mierda ni en el top 10 bajo mi punto de vista
Parece ser que revisaran la flexibilidad de las alas, como ya se rumoreaba de que a aston martin se le había mandado modificar el ala, sería un poco del que al resto le pasase 5 carreras más tarde jeje
#4211 me acabo de levantar, perdoname xddd Yo tampoco me he enterado de lo que he escrito.
A lo que me refería es que según rumores a Aston Martín le han mandado modificar el alerón delantero, que pese a no incumplir la normativa de flexibilidad, le han aconsejado cambiarlo.
Es raro que 5 carreras después, cambien criterios de flexibilidad y hagan cambiar los rangos de flexibilidad de las alas a todos los equipos.
#4210 esto de la flexibilidad se habla todos los años, solo molesta a partir de la segunda parte del campeonato
#4212 No es raro. Cuando Alonso (Mejor piloto de la carrera de holanda) destaca sobre MAX , cambian las normas para joder a AM y Alonso.
#4214 A mi esto me suena a:
Los equipos están encontrando lagunas en el reglamento y las están explotando.
Como somos unos inútiles y no sabemos cómo lo están haciendo, vamos a pedir planos para ver cómo lo hacen.
Luego algunos se sorprenderán si por casualidades de la vida el morro de un coche se parece sospechosamente al morro de otro coche xD
Pues a mí me ha gustado más el Ferrari que el alfa la verdad.. aunque como dicen por ahí, las letras Ferrari en amarillo en el alerón le darían un buen toque. Ahora es puramente Españita Ferrari
#4223 Puede ser, pero es que yo en el tema de la flexibilidad ya sabéis que tengo mi cruzada porque me toca mucho las narices que el reglamento en sí te pida un imposible como que las alas no flexen en absoluto, me parece de aficionado.