Recordad que este es el hilo para las fotos de NUESTROS coches, no del primo del vecino o del amigo del primo del vecino. Si vuestra discusión se alarga demasiado os recomendamos que os acerquéis por El Bar de Sirius_spa.
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#8968 debe ser algo endemico de las cajas de mazda, mi mazda 3 tambien hace algo asi.
Con el start stop también a veces no entra primera y hay que meter segunda y luego primera de nueva, pero es el sistema startstop por lo que he leido, que deja el cmabio algo “desalineado”
#8969 #8970 #8971 Efectivamente señores, estando el coche frío es cuando se nota bastante. Y efectivamente, si engrano segunda, vuelvo a punto muerto y de ahí a primera suele ir perfecto.
Bueno, habrá que acostumbrarse entonces. A ver si ahora le cojo el tino al punta-tacón a la hora de reducir marchas, me da cosa intentarlo estando nuevo el trasto.
#8971 Lo mismo con el arranque, que le das al botón de arrancar, y sube a las 3000 rpms, para quedarse a ralentín. Mi mujer dice que el coche siempre se levanta "cabreado".
#8973 Tómatelo con calma, yo tanto con el mx-5 este de 132cv, como con el Mini Cooper, a poco le subas de vueltas ya te estás yendo de las velocidades legales, aunque hay sitios y días donde hay poco tránsito y puedes hacerlo minimizando los riesgos.
Después de unos meses con él, creo que ya es hora de presentarle por aquí.
Me he comprado un Audi Coupé 2.3E de 1993 como coche de fin de semana, para hacer alguna ruta, concentración de clásicos... El coche está en muy buen estado, y es de los de verdad con materiales de muy buena calidad. Estoy encantado con él, y lo bueno es que no necesita radio porque el motor de 5 cilindros suena que da gusto.
Poco a poco le estoy haciendo cosillas (neumáticos, escobillas, termostato, volante Nardi) y ahora le toca a los amortiguadores (Bilstein B6) y pastillas de freno.
Os dejo unas fotos!
Llevo ya 1 añito con el y de momento más que contento, sobresaliente. Se trata de un BMW M3 E92, cuando lo compré tenía tan solo 85.000km, actualmente tiene 94.000km. Tiene un libro entero con todas sus facturas desde su compra, inclusive la propia factura de compra como así, todas sus revisiones. El hecho de que se fuese almacenando factura a factura tanto de lo que pudiese surgir como sus mantenimientos, es lo que me llamó de este coche, que tuviese todo al dedillo.
Aquí os dejo unas fotillos, he tenido otros cacharros anteriormente como EVO X, I30N, 350z, Type R EP3, Mazda 3 MPS,330ci... y algunos más. De momento y tras un año, muy contento. Prefiero siempre hacer una valoración pasado un tiempo que cuando lo compras en caliente.
#8972 Yo era asi xD pero con los star stop nuevos, la verdad es que se nota 0.
En mi caso el star stop esta linkado a los sensores del coche, solo que no al dar gas/soltar freno
#8987 El mío es MHEV, con el activado en cada paso de peatones que frenó se apaga incluso aunque no pare del todo, hay una calle que cruzó todos los días con mil resaltos y se apaga 30 veces.
#8993 no es solo renting, también se puede pedir nuevo por web de lynkco, en mi caso lo adquirí con 40mil km y por 28k un precio muy interesante para todo lo que ofrece, es hermano del XC40 pero para mi punto de vista modernizado tema multimedia y con batería más grande. De momento encantado con él
#8996 no si te parece me voy a ir subiendo por los pianos con mi mujer al lado y con todo el viaje a barcelona y de vuelta a suecia pendiente xd y con unas pzero con 20k km.
#8985 Pese a que yo y los BMW tenemos una relación no muy fructífera, especialmente con los modelos "viejos" (y pese a que los modelos nuevos del Serie 4 me flipan, no lo negare)... debo reconocer que tu unidad me flipa mucho en cuanto a cuidados y acabado.
Pedazo de bólido y el cómo lo tienes. Mis 11.
