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Las marcas de neumáticos están ahí por publicidad les da igual la competición. Si se toman medidas en las que su neumático pueda romperse no lo van a permitir o se van a ir del mundial

#6663 Si eliminases cualquier ventaja por ir con depresión o sobrepresión en el neumático podrías obviarlo, pero eso es muy difícil y más cuando estos animales quieren rebajar los récords año tras año (y a Michelin le interesa que se rebajen también).

Como dato, los equipos y pilotos han decidido pasar de los test de neumaticos este año y tendremos los mismos en 2025

#6667 La presión "por seguridad" de 1.8 para este año es mejor que el año pasado por ejemplo, por lo tanto, no conocemos actualmente el limite real de presiones seguro, Michelin va tanteando/cambiando y no sabemos el motivo.

El problema de prefijar todos a 1.8, es que no es lo mismo salir 1º que 10º, con eso estas "premiando" al 1º y facilitándole el trabajo mientras que a los que salen mas atrás, los condenas a quedarse donde están, dado que su presión subirá mas. No es necesario meter otra marca, teniendo solo 1, pero que mantenga 1 carcasa fija con 3-4 compuestos únicamente suficiente.

Si hasta el propio Taramaso te está diciendo que traen compuestos distintos según ellos consideran:
https://www.paddock-gp.com/en/motogp-interview-piero-taramasso-why-should-we-applaud-michelin-2-2/

#6666 ¿Algún articulo lo comenta? Hicieron pruebas y hay disparidad de opiniones (Marc no los quiere y a Pecco le gusta).

Y Marc siempre tiene un as en la manga... jajajajaja hdp

Todo indica que Marc rompe con Red Bull y se va a Monster

Marc Márquez no será piloto de Red Bull por primera vez en toda su carrera. Eso es lo que aseguran ciertas informaciones que llegan desde Italia, y que apuntan a que Márquez ya tiene muy avanzado un contrato con Monster para 2025. Así se resolvería el primer conflicto de patrocinadores de su llegada a Ducati.

Y que empiecen los juegos del hambre

La marca francesa tenía listo un nuevo compuesto que solucionaba este problema. Todos los pilotos lo probaron obligatoriamente en el test de Misano, y el plan era introducir la goma nueva en 2025. Pues bien, eso no va a ocurrir. Ciertas presiones, nunca mejor dicho, parece que han chafado los planes de Michelin.

Después del test de Misano hubo dos bandos. Uno liderado por Pecco Bagnaia que defendía que estos nuevo neumáticos eran maravillosos. El otro, liderado por los hermanos Márquez, aseguraban que las nuevas gomas de Michelin eran incluso peligrosas. El resultado es que no habrá neumáticos nuevos en 2025.

#6685 Al menos su respuesta da razón a las palabras de Pecco, no como otros aquí que lo han tratado casi de loco por ausencia declaraciones.

Esta semana el programa de Dura la vita es brutal y deja claro el tema de Michelin.

Es espectacular tener a Dani a los micrófonos.

Las palabras de Pecco pueden tener su fundamento y puede que las palabras de Bezzecchi también. La realidad es que ni ellos lo saben, ellos se montan en la moto, y a correr. Pueden, por supuesto, y es lícito y legítimo, gustarle más una moto que la otra por sensaciones, manías o estilo de conducción.

Las propias palabras de Pecco pueden tranquilamente hacer agua con la explicación y anécdota de lo que cuenta Pedrosa de lo que le ocurrió junto a Lorenzo en Jerez 2013.

Pero al final del día la que vuela y rompe absolutamente todos los récords marcados por la 23 es la 24. Asi que las sensaciones de cada piloto y cómo juegan con las palabras delante de un micrófono, a mi sinceramente me la soplan. Los tiempos están ahí.