< Mundial de Rallies - 2008 >

tambien se te olvida santi concepcion, conozco perfectamente a todos los pilotos q nombras, y yeray tiene un futuro prometedor, pero, siendo sinceros, son 4 gatos tio.. xD

y trankilo q en Asturias, podremos cansarnos de muchas cosas, pero de los rallyes no no en vano estamos luchando por traer para Asturias el Cataluña

Pero xfavor que le han echo al c4 madre mia que feisimo esta
Ganador: Latvala

y q no se te olvide santo emiliano tb puntuable pal cto de españa de montaña, asturias puede con tdo.

por cierto q cosa mas fea el c4 redlbull ese

#37
¿Complicado?¿Porque?
Si es de lo más simple...

P.D: A mi tampoco me gusta el C4 Redbull... jejeje

Salu2

#39

• Teledeporte (TDT), los lunes o martes siguientes al fin de semana del rally ponen un resumen de los 3 dias. En Euosport (imagenio/ONO/D+) ponen los resumenes todos los dias del rally por la noche, sobre las 22 o 23, en el caso de las Americas (Argentina y Mexico) lo ponen al dia siguien te por la mañana, sobre las 8 o 9 de la mañana.

• Si te refieres a los puntos, pues es un sistema similar al de la F1, moto gp tanto en pilotos como marcas...vamos como cualquier modalidad del mundo del motor.

• Pues una buena evolucion, te pongo el mismo ejemplo de la F1 y Motogp, el mejor coche es en el ke mas se trabaje. Tambien esta el factor piloto que es mas decisivo, como en todo.

• Loeb lleva unos cuantos campeonatos mundiales consecutivos, es el que ha batido ya casi todos los records del WRC. Ahora mismo hay muchos pilotos jovenes, las viejas glorias desaparecen, caso Gronholm el año pasado, para dejar paso a Hirvonen, Atkitson, Sordo, Latvala...

• Pues no se a ke te refieres con esto ultimo pero, si kieres saber la diferencia entre Asfalto/Tierra...la diferencia es TODO, cambian radicalmente los reglajes del coche entre una supoerficie y otra, tb cambia el estilo de conduccion y algunos pilotos nacen para correr en un determinado terreno (aunque si es un buen piloto se defiendo en cualquier sitio)

Y eso es todo, si tienes alguna duda mas...no creo ke sea tan dificil entender el mecanismo del WRC... xDD

P.D: Si te kieres aficionar a los rallys, que mejor sitio ke en Canarias coño?!!!! joder si tenemos el mejor regional de rallys de España!! xDD Vente pa mi isla aora a finales de Abril para el rally de canarias, veras como despues no puede parar xDDD

Ahora pregunto yo: A que viene eso de RedBull en los C4? nuevo patrocinador?

Sebastien Loeb estuvo ayer con Maradona que ejerció como copiloto.

Aquí el vídeo de Maradona con Loeb:

Y con respecto a la cita de Argentina, aseguró que "disfruto mucho con este rally. Es uno de los mejores del año. El ambiente siempre es muy especial. Hemos ganado allí los tres últimos años y sumar otra victoria nos permitiría colocarnos líderes del Mundial. Pero realmente no es eso lo que más me importa, por encima de todo espero que seamos competitivos". Y explicó el problema que se van a encontrar: "El elemento más desconocido será el comportamiento de nuestros neumáticos. Tendremos que encontrar una puesta a punto que nos permita contar con el mayor nivel de adherencia posible".

Sordo ha hecho un buen rally, a ver que tal se le da el próximo.

Saludos

Mikko Hirvonen (Ford) ganó el Rally de Jordania, cuarta prueba del Mundial, por delante de Dani Sordo (Citroën). El piloto español, que luchó por la victoria hasta el final, acabó a 1:15.7 del piloto finlandés. El podio lo completó el australiano Chris Atkinson (Subaru). Gracias a su victoria y al accidente de Sébastien Loeb (Citroën), Hirvonen recupera el liderato del Mundial.

Dani Sordo, líder al término de las dos primeras etapas, empezó con mal pie la última, con un trompo nada más salir, y aunque cayó a la tercera plaza recuperó luego una posición y acabó a 1:15.7 del campeón.

Mientras, Sébastien Loeb abandonó en la segunda etapa y comenzó la tercera con una penalización que le impidió pasar de la décima plaza final. "Es fantástico", dijo Hirvonen al concluir el Rally. "Pero la última etapa ha sido desesperante. No conocía los tiempos de Dani y no tenía ni idea de cómo iba de rápido", apuntó.

Rally De Jordania
1º M. Hirvonen 04:02:47.900
2º D. Sordo a 1:15.700
3º C. Atkinson a 4:59.500
4º H. Solberg a 7:35.800
5º M. Wilson a 10:41.700
6º F. Villagra a 11:22.200
7º J. M. Latvala a 12:15.600
8º G. Galli a 12:24.400

Por mi parte comentar la bochornosa actuación de los Ford, que frenaron descaradamente en el último tramo para que hoy abra pista el cántabro. Lo que ha supuesto la pérdida de la primera posición a Sordo, lo que hubiera supuesto su primer triunfo, en favor de Hirvonen que ha sido el gran beneficiado y que recupera el liderato.

hombre esta claro q es injusto, pero tampoco se puede decir q sea una actuacion bochornosa, no deja de ser otra "tactica" de ekipo, esto se solucionaba haciendo todos los rallyes de asfalto... :_)

por otro lado enhorabuena a sordin q estuvo brillante.

Gracias por tu aportación Alperini.

Nos está quedando una cobertura del mundial, cojonuda, lástima la poca participación

Alperini, por casualidad, no tendras el de Argentina, pero el resumen de los 3 dias? esque yo estoy recopilandolos todos de los resumenes de los 3 dias completos de teledeporte y me falta solo el del argentina, los demas los tengo.

Sébastien Loeb se hizo con el triunfo en el Rally de Italia-Cerdeña, tras un último día en el que los pilotos de Ford, los finlandeses Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, le recortaron tiempo, aunque no el suficiente como para apartarle del primer puesto. Al final, pese a marcar el mejor tiempo en cuatro de los cinco tramos, ninguno de los dos consiguieron arrebatar el primer puesto al piloto francés de Citroën, pese a que ambos salían con 29.4 de desventaja.

Al final Hirvonen fue el más rápido de los dos y se quedó con una segunda posición que le permite mantener el liderato del mundial aunque con Loeb a tres puntos. Cuarto en la clasificación fue el local Gigi Galli, Ford, mientras que el español Dani Sordo fue quinto.

En un día en el que la ventaja inicial del galo era mínima y con éste abriendo pista, con lo que le suponía de limpiar la superficie de grava y el mínimo barro acumulado tras las lluvias caídas, los pilotos de Ford apretaron cuanto pudieron para marcar los mejores tiempos en los tramos. Lo consiguieron en cuatro de los cinco, pero no fue suficiente.

Fuerte arranque de Loeb
Loeb también salió fuerte, ganó aquí en 2005 y 2006, y el año pasado perdió la carrera en el último día por un accidente cuando era líder en una situación parecida, en lucha con el ya retirado Marcus Grönholm, con lo que no iba a despreciar la victoria. Los hombres de Ford volvieron a ser los más rápidos. Hirvonen salió muy rápido y en el primer tramo ya recortaba diez segundos a Seb pero una salida en el enlace al segundo tramo en el que golpeaba el coche contra una piedra y en el que creyó que había pinchado le hizo ser menos competitivo en el segundo tramo.

Después, segundo mejor tiempo en el tercer tramo y mejor tiempo en el cuarto para volver a ser segundo en el último. La distancia final quedó en diez segundos que de haber habido algún tramo más seguro que podría haber sobrepasado a Loeb.

Tras una jornada del sábado en la que Latvala era el más rápido en cada una de las seis especiales disputadas, hoy prefería no arriesgar tanto y sí mantener el podio puesto que la lucha por el mundial es cosa de su compañero Mikko. Además también se acordaba de los problemas de suspensiones que tuvo el último día en Jordania que le separaron de la victoria y del podio. Pese a finalizar tercero ha demostrado ser el más rápido aquí y de no haber sufrido un pinchazo, que le hizo perder más de minuto y medio, en el segundo tramo del primer día podría haber ganado.

Sordo, por su parte, tuvo un rally gris. Realizó un muy buen primer día, en el que quedó segundo. Luego, en la segunda jornada por su posición de salida tenía que limpiar pista a los que le seguían y era menos competitivo. Esto unido a lo rápido que iban los Ford pasó del podio al quinto puesto y hoy ya no pudo remontar.

Ganadores por tramos:

Clasificación final del Rally de Cerdeña

1.Sébastien LOEB 3:57:17.20.0
2.Mikko HIRVONEN 3:57:27.8+10.6
3.Jari-Matti LATVALA 3:57:32.5+15.3
4.Gigi GALLI 3:58:59.7+1:42.5
5.Dani SORDO 3:59:22.8+2:05.6
6.Chris ATKINSON 4:02:25.8+5:08.6
7.Henning SOLBERG 4:03:18.2+6:01.0
8.Urmo AAVA 4:03:38.5+6:21.3

La clasificación del Mundial continúa encabezada por Hirvonen, aunque ahora Loeb se le acerca para colocarse a sólo tres puntos. Tercero sigue siendo el australiano Chris Atkinson, que aquí fue sexto, mientras que Latvala continúa cuarto y Sordo quinto.

La próxima cita será en Grecia (Rally Acrópolis), entre el 30 de mayo y el 1 de junio.

Se esta disputando la séptima prueba del mundial en Grecia, después de la primera jornada Loeb es lider y Sordo segundo, los ford tienen problemas.

Clasificación provisional:

1. 1 Sébastien LOEB 1:21:34.8 0.0

2. 2 Dani SORDO 1:21:50.5 +15.7

3. 5 Petter SOLBERG 1:22:33.9 +59.1

4. 8 Henning SOLBERG 1:22:40.8 +1:06.0

5. 15 Urmo AAVA 1:22:50.3 +1:15.5

6. 4 Jari-Matti LATVALA 1:22:53.7 +1:18.9

7. 3 Mikko HIRVONEN 1:23:11.2 +1:36.4

8. 6 Chris ATKINSON 1:23:31.6 +1:56.8

Últimamente me estaba limitando a hacer un resumen de las pruebas xD, pero bueno si veo que hay de nuevo participación, pues me tocará hacer un previo también

Aquí os dejo unas imágenes del rally:

Y aquí os dejo unas cuantas imágenes más:

Un mal resultado para Dani para el buen rally que ha hecho, los pinchazos le han roto totalmente la prueba. Si alguien cuelga el link de esta prueba se agradece

• Próxima prueba: Rally de Turquía 13 al 15 de junio de 2008