#3178 Te recomiendo que te hagas tú mismo el cambio de aceite y filtro, es un proceso muy sencillo, y el filtro son cuatro duros...
El kit de arrastre, pues según tú lo veas también, depende de como tu lo veas:
#3183 No lo digo por él, si no en general, que entro en cualquier foro y mucha gente habla de hacerse el cambio de aceite ellos mismos y luego vienen los problemas...
#3184 ¿Tienes puestos diabolos para caballete en la Z1000SX? Quiero pillarme un caballete para lubricar la cadena y 4 chorraditas más pero estoy hecho un lío, veo problemas de compatibilidad con las de otros años y otras Z's.
Un saludo!!
Mirad que estoy enamorado de mi Daytona '08. No la cambiaría a día de hoy por ninguna japonésa o italiana. Pero el tema del mercado de 2a es penoso.
No hay NADA para una moto que ya tiene 10 años. Y me voy a gastar más de 500€ en, ya no el escape, si no en el silencioso final, en una moto que ya debe valer 5000€ si llega? Anda ya hombre...
Los Arrow con los que salía de origen son los que mejor suenan, encima legales y bonitos. Los demás escapes o no son legales, o horribles y encima ni suenan bien. Y para colmo valen igual.
De origen suena de fábula pero desde que escuche el Arrow voy caliente.
En fin. Ya me he desahogado xD
Mete tu matricula para saber el distintivo ambiental por curiosidad en la web de la DGT.
Acabo de meter un coche diesel acabado en CCM y entra en "sin distintivo", flipas xD
#3188 El tema de los distintivos me lleva de cabeza, el caso es que cuando se lo metieron a las motos, vieron que muchas si podrían pasar a las zonas restringidas y a posta, tráfico ha puesto mal los datos. Mi moto, es una euro3 comprada y matriculada en 2016, es modelo de ese año y está homologada tanto con tema de emisiones (lleva un buen catalizador en el escape) como otros temas (luces fijas y yo que se que más). Hay incluso alguna euro4 que no le dan distintivo, pero bueno, fui y la que me tocó me escurrió el bulto, que no hacía nada. Así que yo volveré a ir, y a dar el coñazo para que me den la pegatina (con la moto de 125cc deberían darme la C y saben lo que cumple y lo que contamina por la clave de homologación).
#3194 Bueno pero eso es normal. Hablamos de un patanegra de carbono de una moto actual.
El akra de la 959 de mi amigo, sin ser de carbono se va a 3000€
Pero un tubito de acero de Arrow para una moto de hace una década? Ni uno de 2a mano 
#3198 Qué se sabe de la quedada? Yo si fuera por el norte dependiendo de la fecha me puedo acercar... seguía el hilo de la kdd antigua hasta que se canceló pero no sé más.
Una duda, voy a comprar aceite SAE 90 para engrasar la cadena y he visto este en amazon.
Creéis que está bien o recomendáis algún otro?? Es la primera vez que la voy a engrasar con aceite y no tengo ni idea de si hay unos mejores que otros o no importa demasiado con tal de que sea SAE 90.
1 comentario movido a < MotoGP 2018 - GP San Marino 09-09-2018 >
¿es limitable este bichito?
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/triumph-street-triple-675-abs-276286403.htm
no sé si es igual que la S
#3203 en teoria por potencia si 95/2 < 48cv ahora que la marca permita o tenga un kit / centralita ya es otra cosa....
#3206 Hay muchos vídeos de motovloggers recomendando algunos.
Edu z blog en uno de sus últimos vídeos por ejemplo, échale un vistazo
#3206 https://www.youtube.com/watch?v=hxG3wq8ou0w y con el tipo de manillar que tienes, tiene pinta que te vendra perfecto.
Hola.
Ando echo un lío. En breves me saco el A Y tengo una Bandit 650 S de carburacion. Que uso para todo, unos 8000km al año. Entre semana para ir a trabajar y el finde de ruta.
Mi idea era comprarme una z1000 del 2008. Son 125cv y los da bastante abajo así que guay. Pero no se si será demasiado bicho para uso diario. O si me van a crujir en el seguro por tener una 1000 con el A recién sacado. (29 años)
Pecan de algo? No es buena moto para uso diario?
Creo que la opción lógica por precios parecidos sería una GSR 750 o algo así por mismos precios algo más nuevas. Potencias parecidas pero mucho menos par.
Pero ya se sabe, la cabra tira al monte.
Algún consejo?Alguien la tiene Y puede decirme que tal es?
Hasta las 8000rpm tira más que una s1000RR
Como esto posible es jaja?
