Se que es una soberana gilipollez, repito, lo sé, pero veis viable agrandar el sillón del acompañante tanto en grosor/gel como de ancho?
#13351 el acompañante que se joda. Estás tú que empeoro la estética de mi moto por el culo de nadie.
Si le es incomodo a mi mujer… ya le será cómodo a mi amante.
#13352 esa era la idea, pero si que es verdad que he visto tangas más grandes que el sillón de la ninja jajajaja
Y encima no se si es que con los años se ha apretado pero está duro como cuerno de viejo el cabron
#13351 Claro que es viable, en anchura no lo tengo tan claro porque supongo que necesitas darle una base a lo que quieras añadir pero en grosor si. Te vas a un tapicero, te vacia un poco la espuma que viene de serie, te mete una lamina de gel del grosor que quieras y te lo tapiza de nuevo. Yo conozco gente que lo ha hecho con el asiento de piloto.
Si no quieres hacer eso pues tienes una alternativa que es como una colchonetas que se llenan de aire y que se ponen como si fuese una funda del asiento. No hacen maravillas pero para algunos kilometros más te da.
7 días después
Tengo un problemilla, ayer me disponía a hacer un cambio de pastillas delanteras para la Triumph, el problema fue cuando al llegar a sacar el perno/tornillo de cabeza ALLEN que sujeta las pastillas a la pinza, la idea de con unos alicates de presión no sirve, puesto que el tornillo está dentro de un hueco... pues ya no es allen, ahora es redondo... tengo el recambio ya comprado y en mano, como podría sacarlo?
#13359 Existe esto https://amzn.eu/d/eqjEQZo que son herramientas que pones en un taladro y saca el tornillo sin mucha dificultad.
Yo tengo follón con mi Bonneville y el servicio técnico oficial. Llevo la moto para una revisión y ajuste del ralentí y sale con una avería eléctrica.
Para que se sepa, el servicio de garcia paredes en Madrid centro. Ya están denunciados.
#13361 eso, mierda, yo tengo herramientas porque soy de acumular y tengo mis brocas de metal de diferente tamaño, lo bueno es que solo necesitas alisar la zona para que encaje el extractor, nada de darle profundidad.
A mi me pasó que un hdp arrancó un espejo de una Piaggio Liberty de mi mujer, y partió el tornillo, fue realmente fácil sacarlo con extractor.
#13362 Si tienes taller habitual llévaselo y que te lo hagan, que es poca cosa. Tira de extractor y listo, es lo mas "seguro". Pero vamos, hasta con botador y martillo se le puede hacer girar si eres un poco habil
