¿Dónde miráis para piezas de segunda mano? Gracias.
Wallapop o mecánico de confianza, es lo mejor para piezas delicadas, que tenga contacto con un desguace para que sea lo más fiable posible
Vengo, digo que he probado una Ducati Streetfighter V2, y me voy.
Me he corrido al instante.
Lo siento, tengo la adrenalina a tope ahora mismo, perdonadme
#10414 bua...esa es mi moto deseada de siempre jajaja de momento tiro con una cb650r, pero la streetfighter es mi debilidad, antes que una panigale y todo. soy más de naked
Hola compañeros!
Ayer me quedé tirado con la moto, paré en un stop y se vino abajo y ya no quiso arrancar más. Comprobé la batería y me daba 10v, la deje cargando hasta hoy por la tarde pero no cargó por lo que he comprado una batería nueva y mi moto ya arranca perfectamente.
Pero ahora me viene la duda, por si alguno sabe... como puedo saber si el regulador o el alternador están funcionando bien? Hay alguna manera de comprobar que la batería se mantiene cargada que no sea que me vuelva a dejar tirado? Y en caso de que no me cargue la batería como puedo saber si lo que falla es el alternador o el regulador?
#10415 Mira, lo mío fue por pura casualidad, ya probé un par de motos esa tarde, fuimos a cenar a un bar (yo no bebo alcohol), y le dije de broma al propietario que es mi amigo... Que si me dejaba probarla, a lo que el contesta que no tenía huevos...
Y bueno, el resto ya lo he contado en el post anterior.
Otro amigo ya me ha insistido y reiterado muchas veces que pruebe su Suzuki GSX-R1000R de 202 CV... pero para eso no tengo huevos.
#10417 hasta 100cv guay, de 150 para arriba, si es una deportiva es un aburrimiento, vas a ir en máximo tercera...
#10420 Y si lo que te gusta es llevar una R como esa por estética, que tenga bajos más que de sobra y meterle kms sin importar la velocidad? Una R de 600 no tiene los desarrollos de una de 1000, pero para hacerla chillar también tienes que ir a velocidades de retirada de puntos, eh?
#10421 Pues más que una R, buscaría una Sport Touring como la que tienes, que me parece más preciosa y mejor para un viajecito, sin sacrificar que tu apretón le darás...
aquí ya entramos en gustos, que no tiene por qué ser prácticos.
#10421 Sin quitarte la razón, qué sensación puede darte una super deportiva de 200CV a velocidades legales? Yo, tal y como dices, con una 600 tetra ya necesito sobrepasar los 120km/h para sentir emociones.. Imagino que una de 200CV necesita el doble de todo para empezar a divertirte.
#10423 mi opinión es que si te compras una 1000 deportiva con 200cv es o por qué te flipan mucho y te sobra la pasta o porque te metes a circuito con ella. Para el día a día o rutas lo veo excesivo
Alguien ha llevado una moto con potencia superior a la máxima permitida por el a2 por ejemplo?
Es algo que haga mucha gente, la poli suda del tema?
Es que paso de comprarme una moto para el a2 para luego venderla y pillar una del A cuando me lo saque.
Lo que barajo es pillar una de a2 de segunda mano y tirar con eso hasta sacarme el A o ahorrar para pillarme mi coche preferido un nissan 350z.
Ha pasado alguien por alguna situación similar?
Menudo chiringuito tiene montado con las motos.
#10425 yo tengo la moto que he soñado y el coche que he soñado. También tengo un buen salario aunque no llego a lo que quiero todavía.
En cuanto al Nissan 350z mira el mercado alemán, si no te importa de segunda mano. Aunque desde que pasó de Datsun a Nissan, no molan tanto.
Y como dicen por ahí arriba, jugartela no, basta una tontería de toque y te puedes ver en un follón.
#10425 por qué no quieres coger una moto del A2 limitada y luego deslimitarla? Crees que vas a ir corto de potencia o que? 95cv dan para bastante…
No se que manía tiene la gente con tener la moto de más cv del mercado jajajaja
Además lo bueno de las motos del A2 es que si no las deslimitas cuando te saques el A tienen una venta bastante facilona en el mercado de segunda mano. Yo tengo una cb650r y mi idea es deslimitarla y tirar con esa bastante tiempo ya que me parece una moto brutal y con 95cv me van a sobrar. Y ya en un futuro lejano si eso venderla e irme a por una cb1000r.
#10430 ah bueno… entonces eso es una putada… pero vamos si te para la guardia civil y te pida el carnet y los papeles de la moto pues es algo que van a revisar así que yo no me la jugaba
A mi lo que me medio tranquiliza es que si no le haces muchísimos km a los dos años del a2, vas a vender la moto con la gorra y por poco menos de lo que la compraste
#10423 Pues que sales en segunda de cualquier curva muy lenta y ya tiene salida y aceleración suficiente para sacarte la sonrisa hasta llegar a los 90kmh límites de la carretera, o que vas en una zona ratonera enlazando y da igual la marcha que tienes bajos suficientes. La mía se comporta de su manera por los desarrollos que tiene y el estilo de motor que es muy lineal, la Suzuki GT nueva de 1000 es más puntiaguda pero no por eso tiene menos bajos, una R de 1000 al final empieza a dar potencia abajo y puedes ir de paseo con disponibilidad de par siempre. Vamos, si te gustan las R, a mí me gustan las Sport Touring y por eso tengo la mía, que es la moto que quiero y no otra. Luego si te compras una R de 1000 pues alguna entrada a circuito harás, o algún apretón en carretera vacía harás... Y si no tampoco pasa nada, con que le guste al dueño vale.
Y lo de siempre, si puedes económicamente, por qué no? Por la regla de 3 de siempre todos iríamos con motos de 400cc y 50cv. Más no te hacen falta por hacer.
Por cierto aprovechando que ha vuelto un poco la actividad al hilo, alguien de madrid por aquí para rutas? Soy un poco como todavía pero por saber si alguien estaría interesado en salir algún sábado
#10415achenese:de momento tiro con una cb650r
de momento tiro dice el cabrón xD tremenda motarda tienes
#10434 #10435 jajajajaja a ver es un buen aparato la Pena que limitada pues si se nota que corta rápido
Antes de comprarme la cb650r probé la nueva mt09 del A2 y se notaba que tenía el demonio dentro desde bien abajo, pero la honda me parece perfecta, fiable y súper dócil para ir por ciudad. Luego de ruta le aprietas un poco y responde
