Este año no es 70% 30% , quizas el año pasado si , aunque el 70% de Ferrari era demasiado xdd.
Este año se han puesto muchas mas variables para acabar o no una carrera , y esto ha hecho si no en vez de mejorar los adelantamientos , que ni los ha habido , provocar accidentes al final de las carreras o en mitad de los mismos.
Alonso ha ganado por que el no ha se ha visto en tantas situaciones . No quiero entrar en disputas pero así es . Yo no es como la FIA , despues de ver , como un piloto sin ruedas ( En este caso fue Alonso ) aguanta a coches que van al 100% ( Monaco por ejemplo) y les es casi imposible adelantar ( San Marino recordad) , un mundial , donde no se disputa un GP por que unas ruedas no van bien ( Indianapolis) , un mundial , donde un piloto tiene un accidente al final de la recta de meta , que en 1 caso provoca un accidente y en otro 2 salidas de pista que podrian haber sido graves si no se llegan a provocar en el punto de frenada ya con el coche bastante frenado ( Kimi en Nurburgring , y Schumacher por 2 veces en Montmeló) , un mundial donde se busca la igualdad , y como bien habeis dicho , un piloto , sale 11 , "pincha" , se sale de la pista y acaba cuarto ... 0k. "Pincha" por que no fue pinchazo era sencillamente que no aguantaba las vibraciones la rueda , debido seguramente por una parte a la potencia del motor , 370 llegó Kimi , al peso , y a la especificaciona aerodinamica , pero eso no quita que esa rueda podria haber reventado a final de recta y ya para finalizar un mundial desbalanceado , donde la gran mayoria usan un tipo de neumaticos y la minoria otro , que si no hace mas que accentuar las diferencias cuando uno de los dos va o deja de ir bien , aunque este año le toco a Bridgestone (Si sabes que se van a quedar 3 equipos en el , y solo 1 tiene presupuesto para hacer test , y en el otro van a ser 7 , y de los 7 , 7 tienen presupuesto para hacer test pues .. )
Esto ha sido el Mundial del 2005 , recordado por los Españoles como el mundial de Alonso , recordado por muchos , como el mundial de las ruedas.
El año que viene ? Pues habrá que esperar , McLaren y Ferrari tienen clara ventaja en la construccion de motores , ya que estos motores ya son "algo" mas similares a los de coches de competicion . Aun así va a ser otra chusta , si no quitan el control de tracción que tantas alegrias y penas ha dado ( Hakkinen-San Marino , en la recta de meta , al accelerar se va al muro , todo Imola en pie celebrandolo) o la pasada Hakkinen-Schumacher en Spa , donde un piloto estaba a practicamente 1 segundo del otro , y solo por trazar la primera curva mejor , consiguió su drag y se fue para alante y le pasó. La Formula 1 dejó de ser lo que era por ahora :S
GG