#60 El Civic actual de pequeño tiene poco....
El de hace 3 generaciones (el que parecía una nave espacial) si era más pequeño que la media de su momento...
Por cierto lo gracioso de ese modelo frente al siguiente es que el siguiente parece una involucion, como si fuese más antiguo, ¿a alguno más os pasa? xd
#40 el otro día vi uno con paquete nismo en dorado con las llantas negras aparcado dónde curro y estuve 5 minutos contemplando esa preciosidad.
Yo llevo bastante tiempo con el pensamiento de pillarme un Accord cuando realmente me haga falta... pero ahora mismo voy a la web de honda.es y pocos accords salen xD
#64 estaba cayendo ahora mismo jajajajajajajajaja
Le pondría el nota pegatinas o algo 
Pero vamos, que tenía un paquete deportivo de la ostia.
#66 Madre mía, ya hay que ser cazurro para poner una pegatina Nismo a un Honda. Ya no me meto en poner pegatinas que no vienen a cuento xD
¡A esas cosas hay que hacerles foto!
#69 jajajajajaja que va, parecía totalmente un kit de la marca y la única y desafortunada pegatina que llevaba era la de NISMO en la parte trasera izq.
A ver si vuelve y le hago alguna foto.
#70 Para el S2000 no había ningún kit oficial, todos los kit que hay para el coche ya son de fabricantes externos... eso no quiere decir que no haya kits de marcas de calidad o preparadores, pero vamos que originales no son ninguno y lo normal no suele ser tampoco ver kits de preparadores conocidos.
Por la época tampoco se estilaban las llantas negras, todos los fabricantes te daban las llantas en el mismo color prácticamente así que o eran pintadas o tampoco son originales.
Molaría verlo, la verdad es que el S2000 es un coche que haciendole muy poco gana mucho...
Una inversión para el que en su momento lo comprase porque ahora uno en buen estado apenas ha perdido valor respecto a nuevo.
Ahora mismo se estan vendiendo S2000 en buen estado por +-20.000€... hace 4 o 5 años que es cuando empezó la fiebre por estos coches estaban en 6-7.000€ uno en perfecto estado xD!
PD: He recordado que sacaron una versión más radical que no recuerdo el nombre, que si llevaba un aleron y un difusor delantero pero si del normal se vendieron poquiiisimos de estos no se vendería ninguno en España imagino y ni siquiera recuerdo si aquí comercializaron esa versión que hoy día debe valer oro.
PD2: Lo he buscado, la versión se llamaba "CR" y es así:
Por cierto, en la noticia dice como curiosidad que en el año 2006 en España se vendieron sólo 2 S2000...imaginaos de este modelo los que puede haber si es que se vendieron, deben valer oro.
No me extraña mucho que no se vendiera mucho por otro lado porque aquí el mercado siempre ha ido a por coches más "´practicos". Si no recuerdo mal era el segmento de coches menos vendido en España y España uno de los paises donde menos se venden ese tipo de coches de Europa y sin embargo en UK es donde más populares son de toda Europa, justamente allí que no tienen sol ni buen tiempo para disfrutarlos xDDD
#71 No conocía toda esa info, pero por lo que comentas probablemente fuese un kit de algún fabricante de muy buena calidad, la pintura igual, llevaba el tono naranja/dorado metalizado en todas las piezas montadas y las llantas eran unas BBS como estas
Lo dicho, si lo vuelvo a ver le echo fotos porque a parte de espectacular el coche estaba muy muy mimado.
EDIT: no era ese modelo, pero te podría decir que incluso me parecía mas bonito xD
#60 Un A4 pelado, sigue siendo un A4.
Que todo no son gadgets y faros bonitos.
Yo prefiero esos coches "pelados" a otro peor pero lleno de brillantines.
#74 No se vendían porque en España es un segmento muy muerto.... aquí la gente no tiene costumbre de tener un coche para fines de semana o paseo y menos gente de clase media. Y el que es de clase alta y le gustan los coches “de paseo” pues prefería un Porsche, etc no una marca generalista.
Si el modelo normal en buen estado hoy se vende por 20.000€ dudo que la versión CR en buen estado valga “oro del que cagó el moro”....
#73 Es muy relativo... si comprases diferencias a nivel mecánico destacables etc, podría tener sentido.... pero en una premium lo que compras es mejores acabados interiores principalmente, exclusividad, tecnología....
Si eso es lo que te ofrece un premium como elemento destacable y tiras al más pelado que no tiene nada de eso, lo que estás comprando al final es simplemente imagen.
Para mi eso es un absurdo porque “la imagen” no te va a hacer que disfrutes el coche, ni te va a dar prestaciones, ni confort extra ni tampoco fiabilidad.
Para mi comprarme un premium es comprarlo a mi gusto, entonces bienvenido sea, pero coger uno pelado que tenga los interiores/confort y menos tecnología que un generalista casi de acceso..... “quiero y no puedo” es como llamo yo a eso.
Los japos en general no se venden mucho en españa porque somos retrasados y no salimos del VAG y todo lo que no sea VAG es mierda españa= VAG y diesel aunque hagas 3 mil km al año.
#78 el grupo VAG está en el top de los grupos que más venden en el mundo así que no es cosa de España.
De hecho VW como marca en 2016 fue la marca que más coches vendió en el mundo y en 2017 la segunda por no mucho...
#74 No se venden muchas veces por desconocimiento general, el Honda S2000 quizás tenga uno de los mejores motores gasolina de la historia, sacando 120cv por cada litro de motor, lo que más se le acerca son los Porsche, así que hazte una idea de un coche que 1200kgs la fuerza que tenía para moverse (este coche era jodidamente rápido en curva y es una belleza verlo derrapar).
Porque sinceramente, los viejos o parecen de canis o parecen de abuelo (hablo de estética y la imagen que se asocia al coche), y los nuevos parecen naves espaciales con un culo hecho a patadas.
No creo que la gente gaste pasta en esas aberraciones tal cual está la cosa sin saber muuuuy bien lo que lleva debajo del capó
#83 jaja si, si.
¿Qué diferencias de chasis y mecánica son esas? A ver dime xD
La mayoría de gente que prefiere comprar un premium pelado antes que un generalista que le de 2 vueltas en todo son los A1/A3/A4, Clase A, B, C, CLA, Serie 1, 2, 3.... ¿que tienen esos coches para decir que “no hay color”?
Yo tengo un Civic con 11 años recién cumplidos y cero problemas, pero cuando digo cero, es un puto cero como el Everest.
La mejor compra de mi vida, y cuando haya que darle boleto, lo tengo claro, otro Honda que caerá.
#83 Un Leon, a nivel de mecanico y chasis es practicamente igual que un A3. Lo que marca la diferencia son las calidades del interior o la cantidad y calidad de los extras.
#86 Al fin y al cabo no deja de ser estadística xD.
Por mi parte, tampoco nunca he tenido ningún problema con coche propio (Seat, Mitsubishi, BMW, Volkswagen, Audi).... 0, todo mantenimiento.
A partir de ahí, nada impide que el próximo que tengas te salga horrible y lo tengas todo el día en el taller... no por eso va a ser mala la marca, lo digo porque hay gente que como tenga problemas con un coche ya automáticamente piensa que es mala marca y en absoluto... al igual que las marcas estadísticamente más problemáticas, aunque te salgan buenísimos los coches no quiere decir que en general no haya más problemas que en otras marcas.
