Pros y Contras de Coches del Mundo

Discrepo con los japoneses. Infinity y Lexus estan a la altura de cualquier aleman.

La verdad es que yo tambien soy mucho de alemanes, en especial BMW, pero hay que reconocer que los coches más completos son los japos.

pues yo dire que el bmw serie 1 de mi madre la calidad de acabados por dentro deja mucho que desear (plasticorros que crujen, volante y palanca de cambios que se despellejan en 2 años, y unos cuantos fallos electronicos que ha dado ya)

en calidad global y fiabilidad yo me quedaria con algo japo

opel nunca mais xD siempre me ha dado la sensacion de que los modelos normales (nada de opcs ni nada) aceleran muy poquito

#1 los Japoneses no son caros en europa... nissan, suzuki y honda no me parecen marcas excesivamente caras, de hecho me parecen mas baratas que las alemanas.
Los esdatounidenses son poco manejables.
Los franceses suelen además incorporar funciones tecnologicas bastante atractivas.
Los alemanes tienen el servicio postventa mas caro, tanto en servicio de reparacion como en piezas.

PD. los lexus seran todo lo feos que quieras, pero, teniendo en cuenta que son coches pensados para el mercado japo y americano mas que el europeo, estan bastante bien.

Se te olvidan las suecas, que son algo caras tambien, pero con una seguridad y fiabilidad brutal (hay volvos con mas de 2.000.000 DE MILLAS!!!).

No puedes comparar un honda con un nissan, ni este con un suzuki...

#9
Mi padre jubiló el Renault 19 Chamade a los 19 años de coche.
Y aun le quedaba tralla, qu elo cambio por capricho casi xD

Pues lo que comento yo del 135, será porque igual es un extra, pero creeme que lleva el volante de terciopelo, como el del m3 csl, y una palanca de cambios un tanto rara, ya que a mi parecer es como "si se te quedase la mano pegada"
Despues los plásticos no estan nada mal, pero claro dentro de modelos no va a ser lo mismo en un 530, que es más para disfrutar de conducir y vivir el interior que un 135, que se supone que es más travieso, y que cada kg de más perjudica al coche, por lo que no es plan de meterle 10 kg de más en unos plasticos no buenos, que son los que a mi gusto lleva, más bien en ponerle una tapiceria como la de un 530, o el plástico más bonito y pintado, que perjudique en peso

Yo no te hablo de depreciación en un año o dos, pero he visto lexus bastante más baratos de lo que te puedes imaginar, y cierto es que el que he visto arrancado, suena como un motor de una marca cualquiera sin cuidar, un ruido descomunal para lo que vemos hoy en día por nuestras calles (y 100.000 km, claro)
Tambien claro, por decir bueno bueno, un extra que vale unos cuantos miles de euros son sus equipos de sonido, pero hablamos de coches, que para altavoces ya tengo los de la minicadena de casa (Aunque son punto de referencia)

Pd: Voy a ver si puedo conseguir una foto del 135, para que veas lo chulo que es

El volante ese es de cuero sin más, creo que no tiene el perforado, pero bueno puedo decir que el que tiene el colega mio, no es asi el volante, ni la palanca, que tiene la palanca como de goma

Despues hay otro volante que viene con el perforado y demás

Fijate en el volante, lleva el paquete M.

Bmw de diseño a partir de este año ya esta mejorando, eso en cuanto a diseño porque de calidad esta donde ha estado siempre, arriba. Yo no quiero que mi coche sea una nave espacial, eso si, dos años y medio con mi coche y todavía no se ha pelado nada (85k km).

El interior de un M3 es igual que el de un serie 3 coupe, quitando las piezas de carbono y partes del propio M3.

En cambio el nuevo clase C ha bajado una BURRADA en calidad interior, por muy vistoso que sea. Y en audi o grupo vag ya no comentamos la cantidad de plástico duro que han metido, hasta en un A6.....