Trafico considera el multar a partir de 121 km/h en autovía

Lo de la matrícula es de risa al igual q lo de la velocidad

Ya no saben q hacer para engordar aun mas el negocio q se tienen montado

Eso es técnicamente imposible porque tu coche tiene un porcentaje de error del 5% y el del radar otro 5% por lo tanto, es imposible que salta sin ese coeficiente de error, ya se dijo hace tiempo que era un buen FAKE!

Mira, que se dejen de hostias, que digan claramente que quieren recaudar dinero, y que te pongan un impuesto de 100 pavos anuales por circular con tu coche por España, y se dediquen a intentar mejorar la seguridad en lugar de a multarte de forma salvaje por cosas que no son responsables directos de accidentes.

siempre hay gente q no pasa los limites de velocidad, los pasas una vez para adelantar o porq no te das cuenta y te multan, mientras el q va por autopista a 150-170 nunca le van a pillar, por cierto, ahora si q habra q mirar el cuentakilometros para ver q no te pases de velocidad, no mirar la carretera.

Hoy lo oí en la radio, también a todo el que no lleve casco le aumentan la multa, le quitan puntos y le inmobilizan la moto.

Lo de la velocidad me parece absurdo, quien pondrá la precisión en los cuentaKm, ¿ellos? por ej, el mio a cierta velocidad falla en 5Km/h. Ya estoy reclamando un GPS al gobierno.

Esto lo hacen, porque segun sale en la tele compran una locomotora cada 15 dias o algo asi, y claro, ni dios monta en tren y estan perdiendo dinero, y de alguna forma tienen que fomentar el uso, joer que no es que os quieran quitar todo el dinero...
xDDD

joder como me multen x ir a 121 en autovia... no se si reiria o lloraria

Estos ya no sabes que hacer para recaudar.

no sería mejor no dejar vender coches q corrieran mas de 120?

#19 hombre con crear un motor que en si de su poca cilindrada no pase de 120... xD

#21 Podrían limitarlos pero., ¿Quien les dice a ellos que tu no usaras el coche fuera de la vía pública o en otros paises?.

No creo que sea una buena solución. Y tampoco considero la velocidad por general como peligrosa.

La velocidad es peligrosa si la sumas a alguna distracción ya que si por ejemplo coges el movil o miras el cenicero mientras conduces, a mas velocidad multiplicaras el riesgo ya que recorres mas metros en el mismo intervalo de tiempo.
Aquí es donde llega el sentido común y los conductores si van a hacer algún gesto extraño o están distraidos, deberían bajar la velocidad...

En cuanto a las limitaciones, las veo ridículas ya que en la mayoría de tramos españoles que he circulado a 130, 140 puedes circular con practicamente cualquier coche. Yo considero que solo en determinadas zonas (puentes, tuneles, puertos de montaña) deben poner un limite de velocidad y en el resto velocidades recomendadas..

Primero de todo habría que adecuar la velocidad al tipo de vía, no puede ser que tengamos unas normas de velocidad basadas en las carreteras de la época de franco, que eran más caminos que carreteras. Es muy bonito decir que en otros paises tienen esa norma, de si te pasas en 1Km/h de la velocidad te pueden multar... Pero es que en esos paises, en una autovia de la calidad de las nuestras, el límite lo ponen en 180Km/h (con lo de la velocidad variable, dependiendo del tramo) y no en 120Km/h. Por lo tanto, en ese "gran país" multan a partir de 181Km/h en autovía y no a partir de 121Km/h.

En esos paises tienen en cuenta que la mayor causa de accidentes de tráfico vienen producidas por distracciones y, en lugar de fomentar esas distracciones poniendo límites absurdos con el único fin de recaudar y distraerte para que mires cada 2x3 el cuentaKm, ponen límites preventivos. Unos límites sensitivos, donde el conductor presiente una velocidad adecuada al tipo de vía... Aquí tenemos unos límites donde en una gran recta desértica tienes que ir mirando el cuentaKm cada 2x3.

Por otro lado, en carreteras comarcales donde el límite está a 100 por ejemplo, lleno de curvas, no me hace ni puñetera falta mirar el cuentaKm, ya que el tipo de vía te obliga a ir a esa velocidad (casualidades de la vida, que en esos puntos negros, no hay radares... los muertos no recaudan).

#24 En qué país tienen de límite 180? Vamos, para poner eso que no pongan límite

#25 No digo que no haya tramos donde se pueda ir a más, el problema es que no es en toda la carretera, por ejemplo una carretera con zona adecuada para ir a 140, y justo después una curva de 80, pues ahí se mata la gente, porque como has dicho antes en la zona de 140 puede ir hasta un micra, pero luego el micra seguramente no pueda coger igual de bien que tú la curva de 80.
Por cierto, el problema no son los ángulos, son los radios

Mientras ellos sigan yendo en sus jet privados les dará igual que la gente tarde 6 horas o 10. Y si encima recaudan más dinero, mejor que mejor!.

vergonzoso. Si se dedicasen a mejorar las carreteras y sobre todo, la educacion vial....otro gallo cantaria.

Tambien mola ver, con la seguridad en los coches mejorada gracias a la tecnologia no se puede ir ni a 130, y antes, con caca coches se iba a 160-170 tranquilamente.
Yo recuerdo con 8-9-10 años ir a barcelona a veranear donde mis tios, con el coche de mi padre de aquel entonces, un Renault Chamade, diesel, sin cinturones ni pollas atras y a 160 en recta todo el camino y 180 en bajada.
Ahora con un A4 o un 320 no puedes ir ni a 120....lamentable.