#150 asi son de hijos de la grandisima putísima de profesores, siempre que veo entrar un coche de autoescuela a un rotonda sé que la tomará toda por fuera, aunque salga en la 4a salida
Las autoescuelas buscan mantener un porcentaje de aprobados alto, y la mejor forma de que el alumno no suspenda en una rotonda es que la haga entera por fuera. Los examinadores no te pueden suspender por eso por mucho por culo que estés dando.
#152 Las autoescuelas lo que buscan es que apruebes el examen y a veces ni eso. Así que me creo más que lo hacen por pereza más que por estar seguros de que apruebes
Aun recuerdo el tonto polla haciendo perder ni se sabe cuantas clases porque se emperro en que "giraba mal" porque no movia las manos en el volante como si me estuviera dando un puto parraque y las dejaba en su sitio. Oye, que rapido se le olvido eso en cuanto le dije "Bueno, solo puedo pagar 5 clases más aquí"
Prefiero mil veces a la gente que toma las rotondas por el exterior sea cual sea su salida que a los que van por el interior y salen como y cuando les sale de los cojones.
#102 has dicho textualmente:
AH NO, que lo correcto es circular por el carril interior y pasarte al carril derecho justo después de superar la salida anterior a la que tú quieres tomar.
Que lo correcto es lo contrario que hace el coche azul .
Asi que mi comprensión lectora esta de puta madre, que quieras mover la portería a ver si llevas razon es otro tema.
Y como ya te he dicho , una cosa es lo que tu pienses y otra lo que diga la DGT.
#150 te lo enseñan asi , por que el dia del examen, como te metas en una rotonda por el interior tienes mas probabilidades de suspender que estando por fuera.
En la Ap7 altura BCN el retraso de circular por el carril izquierdo y hacer retenciones kilometricas, lo llevan en el ADN los conductores, eso sí y los camioneros adelantando cuesta arriba
Siendo de Madrid, tiendo a evitar el carril derecho porque la densidad de tráfico y la cantidad de entradas/salidas hace que vayas más lento, llevándote sustos de frenadas/gente saliendo sin mirar, y molestando a quienes tienen que entrar/salir.
Cuando salgo de Madrid, suelo usarlo salvo cuando el carril está destrozado por los camiones y parece que en vez de carretera estás circulando por la montaña. ¿Está mal? Posiblemente, pero no voy a viajar incómodo y reventándome el coche. Me echo a la derecha cuando veo venir gente más rapido y listo.
En mi experiencia, los conductores más ineptos en la carretera suelen ser padres, madres y personas mayores de 60 años, que tienden a ocupar el carril izquierdo a 120 km/h pasando olímpicamente del resto del mundo
Mi maniobra favorita es cuando adelantan a un camión a 100 km/h sin acelerar, ignorando si alguien viene detrás.
En las autoescuelas se enseña a tomar las rotondas siempre por el exterior porque no existe ninguna otra norma que diga lo contrario, es una recomendación de como tomarlas, si fuese al revés, los examinadores suspenderían inmediatamente a todos ya que estarían incumpliendo algo básico.
#162 No es que no lo puedes bloquear, es que es únicamente para adelantar a otros vehículos, se circula única y solamente por la derecha.
Yo cada vez tengo mas comprobado que la gente del norte no sabe conducir, no se ni cuantas hostias salve gracias a mis reflejos, Galicia se lleva el top de malos conductores, uno pitandome por ir a 50 en una via de 50 con niebla y vacas en medio de la carretera, y me adelanto en linea continua antes de una curva cerrada, llega a venir alguien de frente y se monta la de puerto hurraco ahi
En la carretera prudencia, siempre. Y prudencia también es no entorpecer el tráfico empadronándote a 120km/h en el carril izquierdo.
Yo les paso por la derecha. Mandaría cojones que se tiren kilómetros por el carril central y justo cuando pase al lado se quieran meter a la derecha
#177 Son precisamente los que van con "prisa" y los que tienen "poca paciencia" los que provocan accidentes, no el cuarentón a 120 por el carril de la izquierda, independientemente de quien lleve la razón con el código en la mano.
