Ases de la WWII

Erich Hartmann pasó los primeros años de su vida en Changsha, China, donde su padre Alfred Hartmann, que era doctor, había emigrado para huir de la depresión económica que azotó a Alemania después de la Primera Guerra Mundial. Vivió allí hasta que debido a la Guerra Civil China, la familia regresó a Alemania en 1928.
El piloto con mayor número de derribos en la historia de la guerra aérea estuvo a punto de morir a manos de su propia infantería en 1943, cuando después de ser derribado y de haber escapado de sus captores soviéticos fingiéndose seriamente lastimado, logró llegar a las lineas alemanas tras dos días en territorio ocupado por los rusos. Los soldados alemanes le dispararon creyendo que Hartmann los engañaba al identificarse como alemán al acercarse a sus lineas, como les había sucedido pocos días antes. Los disparos le perforaron el uniforme pero milagrosamente no lo tocaron.
El avión Messerschmitt Bf 109 que Hartmann volaba en 1944 tenía la punta pintada de negro en forma de tulipán; los pilotos soviéticos, quienes le dieron el nombre de Cherniye Chort ("Diablo Negro") por el tulipán negro de la punta. La recompensa ofrecida por la cabeza de Hartmann no logró motivar a los pilotos soviéticos, quienes al ver el avión con punta negra frecuentemente evitaban el combate. Consecuentemente, el número de victorias de Hartmann y su unidad empezó a disminuir, lo cual finalmente forzó a Hartmann a quitar el tulipán negro de su avión y pintarlo igual al de sus compañeros.
Combatió toda su carrera en el Frente Oriental, acumulando 352 victorias en 1.404 misiones durante las cuales entró en combate en 825 ocasiones. Es el piloto de caza as más exitoso de la historia. Acabó prisionero en un Gulag ruso.

(nacido el 22 de abril de 1914 en Vogelthal, Alemania) fue un militar que se destacó durante la Segunda Guerra Mundial.
Wittmann se alistó en la Wehrmacht como recluta en 1934. Sirvió en el 19º Regimiento de Infantería. En 1937 se incorporó a las SS, en la Leibstandarte Adolf Hitler, y como jefe de autoametralladora combatió en Polonia (1939) y Francia (1940).En el avance sobre Rostov destruyó seis carros soviéticos en una sola batalla, y ganó así la Cruz de Hierro de Primera Clase.
En 1942, después de un curso de adiestramiento de oficiales en Bad Tölz, volvió a su unidad donde comandó un Tiger I del 1° Regimiento Panzer de las SS. En los meses siguientes, su cifra de vehículos destruidos aumentó considerablemente.
Cayó al frente de su unidad, cuando su palmarés era de 138 tanques y cañones de asalto, y 132 cañones contracarro destruidos (119 carros rusos en tan sólo 7 meses de lucha), en menos de 2 años.
Michael Wittmann y su tripulación murieron en acto de servicio el 8 de agosto de 1944 en Saint-Aignan-de-Cramesnil, cerca de Cintheaux, supuestamente tras un ataque aéreo, y fueron enterrados en un lugar sin identificar.

Fué un soldado alemán de la 352ª División de Infantería estacionado en Normandía durante la invasión aliada. Se le conoce como la bestia de Omaha.
La segunda ametralladora en el WN62 fue dañada por fragmentos de granada durante la mañana, por lo que Severloh manejó la única MG 42 en el sector la mayor parte del tiempo. Solamente contaba con un cañón de remplazo, por lo que mientras esperaba que los cañones de la ametralladora se enfriaran, disparaba con una carabina Mauser Kar 98k. La carabina se calentó tanto, que se dañó y tuvo que ser remplazada.
Severloh disparó un mínimo de 12.000 balas con la MG 42, además de unas 400 balas con dos carabinas Mauser Kar 98k mientras esperaba el enfriamiento de los cañones de la ametralladora. Los cálculos sobre las bajas causadas por Severloh durante estas nueve horas varían grandemente, pero aún los más conservadores le atribuyen más de 1.000 bajas aliadas, incluyendo cientos de muertos. Otros cálculos, menos plausibles, le atribuyen haber matado hasta 2.000.

Hans Ulrich Rudel era hijo de un pastor protestante de la Alta Silesia y pasó su juventud en varias poblaciones de dicha región.
Su ingreso como cadete a los 20 años, en 1936, en la recién creada Luftwaffe tuvo un comienzo muy poco prometedor,su desempeño y esfuerzos durante la invasión de Polonia fueron aceptables y ascendió a teniente segundo y le fue concedida la Cruz de Hierro de Segunda Clase en 1939.
El inicio de la fama de Rudel llegó precisamente el 21 de septiembre de 1941. Su escuadrilla recibió la orden de poner fuera de combate a los navíos rusos en el puerto de Kronstadt,se hizo embarcar una bomba de 1000 kg para esta misióny suu aparato adquirió así mucho peso y al llegar al puerto, picó a casi 80° a gran velocidad desde solo 3.000 m de altura, soltando la pesada bomba a 300 m sobre el navío ruso, antes de nivelar de nuevo su aparato, algo que consiguió realizar rozando el límite. El Marat fue fatalmente dañado partiéndose en dos y hundiéndose, pero tocando en fondo bajo.

Se le atribuyen 2530 misiones de combate, con 2000 objetivos destruidos- incluyendo 800 vehículos, 519 tanques, 150 piezas de artillería, 1 destructor, 2 cruzeros, 1barco de batalla soviéticos, 4 trenes blindados, 70 lanchas de desembarco, numerosos puentes y 9 aviones.

Gracias #25 lo tenía en mente .

#36

#38

Nació en Westerholt, Westfalia , se alistó en la escuela de la línea aérea nacional de Alemania, Lufthansa. Terminó su entrenamiento en Italia en 1935 y fue designado al primer grupo de combate, ubicado entonces en el campo de aviación de Döberitz cerca de Berlín.
Es destinado a la Legión Cóndor en mayo de 1937,donde realiza más de 300 misiones y participa en la batalla de Brunete.
Ascendido a Hauptmann en septiembre de 1939, participa en la invasión de Polonia al frente de la escuadrilla 4(S)/LG 2 de ataque a tierra dotada de Henschel Hs 123 .
Tras luchar en Polonia, intenta ser transferido a la aviación de caza y es destinado a la JG 27 en febrero de 1940.
Durante la Batalla de Francia, consigue sus primeras victorias.
Continúa acumulando derribos durante la batalla de Inglaterra y asume el mando de la JG 26 en agosto de 1940, cuando contaba 22 victorias confirmadas. Durante la Batalla de Inglaterra, liderando al grupo 26, comienza a competir con su amigo Mölders por ver quién derriba más aviones.
Después de su novegésima sexta victoria oficial, Reichmarschall Hermann Göring lo designó para dirigir la Inspección de Caza diurna, ascendiéndole a General.
Esta promoción hizo de Galland el teniente general más joven de Alemania y terminó la guerra con 104 victorias.

Nacido en 1920 de padres italoamericanos, Dominic Gentile fue una de esas personas obsesionadas por volar y en el instituto ya volaba en su propio biplano con el que acumulaba 300 horas de vuelo.
A principios de 1942 era alférez y fue asignado al 133.º esquadron de la RAF, en uno de los varios escuadrones formados por pilotos americanos presentados como voluntarios para luchar contra los alemanes.
Con la entrada de los EEUU en la guerra fué trasnferido a la USAAF, allí fue asignado al 336º Squadron de caza con los P-51. Esta unidad tuvo tanto éxito que Hermann Göring se refería a ella como los Gangsters de Debden, (Debden era la base de operaciones en Inglaterra de la unidad), incluso se dice que Göring estableció una recompensa a quien lo derribase. Hasta el 8 de Abril de 1944, día en que voló su última misión.
Derribó 23.83 Aire y 6 en tierra.

Gracias #45

Nacido en una familia campesina de Smolensk, Rusia, Sidorenko asistió a la escuela por diez años y luego estudió en la Escuela de Arte de Penza, al sureste de Moscú. En 1939, abandonó la Escuela y se enlistó en el Ejército Rojo para entrenarse en la Escuela de Infantería Simferopol en Crimea.
En 1941, participó en la Batalla de Moscú como subteniente de una compañía de morteros. Durante la batalla, pasó mucho tiempo practicando como francotirador. Su caza de soldados enemigos tuvo éxito, lo que llevó a que sus comandantes le ordenaran entrenar a otros.
Entre 1941 y 1944 Sidorenko abatió a 500 soldados enemigos (muertes confirmadas) y entrenó a 250 francotiradores, su lema de ?Un disparo, un muerto? se hizo famoso en todo el mundo y fue explotado hasta la saciedad por la propaganda comunista. No contento con el trabajo en el campo de entrenamiento, Sidorenko siempre llevaba a sus alumnos al campo de batalla, para que aprendieran en condiciones reales. Una de sus novedosas tácticas fue el uso de balas incendiarias, con las que logró incendiar un tanque y tres tractores alemanes.

Hetzenauer nació en el Tyrol, entrenó como francotirar desde el 27 de marzo hasta el dieciseís de julio de 1944, antes de ser asignado a la tercera división de montaña; manejaba un K98 rifle y un Gewehr 43.
Se le acredita 345 muertes y su muerte más larga fue a 1100 metros, le convierte en el francotirador alemán más exitoso.
en 1945 fué caputado por los soviéticos , donde pasó 5 años en un campo.

Nacido en Buffalo, Nueva York se alisto en el ejército y completó su entrenamiento de 3 años donde se convirtió en campeón de boxeo; en 1940 se alistó en los marines.
Participó en Guadalcanal, en la noche de Octubre del 24-25 de 1942 su unidad se enfrentó a apróximadamente 3000 soldados; lo japoneses realizaron un ataque frontal usando ametralladoras, morteros y granadas contra las ametralladoras pesadas de Basilone, esté comandó 2 secciones de ellas que lucharon las próximas 48 horas hasta que solo quedaban Basilone y 2 hombres más. Basilone movió otra ametralladora a la posición y continuaron el fuego contra los japoneses, además de reparar otra y manejarla personalmente hasta que vinieron refuerzos; con el fuego continuo se quedaban sin munición y Basilone cruzó las lineas enemigas para volver con munición, al final de la batalla el regimiento japones había sido aniquilado.
Participó en Iwo Jima donde sirvió como lider de ametralladoras, donde con su unidad rodeó las líneas japonesas y destruyó el fortín con granadas y cargas de demolición con el que los japoneses acosaban a los americanos.
Luego ayudó a un tanque americano atrapado en un campo de minas , bajo intensos fuego de mortero y artillería enemigo. Murió en el asalto al campo de vuelo por un mortero.

Bueno Rommel se sale un poco de la temática del post , pero realmente sus hazañas de la WWI son increíbles y merecen leerse.

#76

#143

#3 de paddy maine si ahora lo pongo lo sabía pero no se si pegaba con el post

#12 dios vaya locura no lo conocía xd ; lo linkeo arriba.
#18 los hermanos bielski, en la actúal bielorrusia http://es.wikipedia.org/wiki/Tuvia_Bielski