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#2125 El fiscal ha dicho que para descender como lo ha hecho el avión el copiloto ha debido girar un boton intencionadamente, no vale con desmayarte y darle un golpe con la cabeza al boton, tienes que irlo girando.
#2124 Pues como ves ha pasado. Como medida de seguridad para los pasajeros esta bien, pero esta claro que si surge alguna urgencia como esta, que el copi pueda bloquearle la puerta al propio piloto me parece muy fuerte
Con estas cosas deberian contar, quien sabe lo que puede pasar.. por mucho test psicologico que te hagan esta a la vista que no se puede hacer esto.
#2134 Y qué coño queréis, dos mecanismos especiales contrarios? para cerrar y para abrir?
Se anularían y serían inútiles. Ambos.
#2121 #2124 Lo que hay que ser es profesional, que para algo eres profesional. Tu labor es dirigir un avion y llevarlo de un punto a otro sin ningun tipo de problema.
¿Que puede ocurrir una emergencia? Claro que puede ser, en ningun momento digo que no. Pero salvo que sea una Urgencia, tu tienes que estar a lo que estas.
El conductor del tren que se estrelló en Santiago anda que no cogeria llamadas de telefono durante todos los viajes que habra hecho. Pero 1 se despistó y ahi fue el tren, al carallo.
Cuando eres un profesional y, sobre todo, llevas vidas en tus manos y familias enteras, hay que estar a lo que se está.
Seguramente el avion habria estoupado igual, el Copiloto mata al Piloto y listo. Pero mira, fue tan facil que no dio opcion alguna.
Que putos amos los franceses si esto pasa en España nos enteramos a las 2 semanas por El País o El mundo y luego ya lo confirman, han pasado solo 2 dias y ya se sabe la causa.
#2138 Pues es muy rebuscado, pero algun mecanismo en el que en caso de emergencia solo el piloto pudiese acceder coño, desbloqueando la puerta y mierdas asi.
Si hoy en dia se paga hasta con huella dactilar coño, por que no van a hacer eso. Podra sonar ridiculo, pero que entre los que pilotan el avion se puedan bloquear no me parece.
#2114 Que parte de "la cabina debe quedar bloqueada" es la que no entiendes.
Ya es de traca lo pesaditos que estais con el tema.
#2143 Entre las posibilidades de evitar lo que ha pasado esta vez y evitar un ataque terrorista creo que está claro por qué se van a decantar...
Lo que es raro, es que el copiloto al salir el piloto, no desconectara la caja negra, eso es porque queria que supieran que fuese él.
#2143 Esta pensado para casos retorcidos, como que un secuestrador agarre a uno de los pilotos y lo obligue a abrir la cabina a hostias y navajazos. La última posibilidad de abrir la puerta es siempre desde dentro de cabina.
#2116 ya pero jamas piensas que el que llevas al lado es un puto loco que va a estrellar el avion en cuanto te des la vuelta...
pero #2143 y si el que se hubiese quedado solo hubiese sido el piloto qué? es que mientras sea una persona la que tenga el control de la vida de 150 estas cosas seguirán pasando y desde mi punto de vista no podemos hacer nada...
De todas maneras esto no es algo habitual porque tienen sus controles para ello, además aún no sabemos ""nada""
#2143 simple, sonará peliculero, pero ya lo han dicho antes, pueden amenazarte con matar a gente si no obtienen el código, si va con huella dactilar cortarte el dedo...las medidas son las que son, y no son malas, el problema está en que no hay un método perfecto, ni nunca lo habrá.
Hasta las últimas series de 3 años hasta ahora de los B777 se actualizan los datos de navegación con discos de plástico de esos cuadrados, así que no te sorprendas por la "falta" de tecnología
#2143 pero es mas complicado porque entonces cuando uno de los pilotos salga a estirar las piernas un pasajero puede desbloquear la puerta con su huella
Si empiezas a asumir la hipótesis de pilotos terroristas pocos margenes de seguridad puedes aplicar
Y dale con lo de poner más mecanismos.
El mecanismo que hay ahora es el bueno. Si ponéis mecanismos con huellas dactilares y tonterias varias para poder abrir desde fuera, los terroristas lo tendrán más fácil.
Es una putada decirlo pero es preferible que los examenes psicológicos se endurezcan a volver a darle facilidades a los terroristas.
Lo que me resulta raro es que cuando el piloto se fue de la cabina no se quedara algún auxiliar :S Siempre tiene que haber dos personas en la cabina y si el piloto o el copiloto tienen que ir al baño, han de avisar a algún auxiliar de vuelo para que se quede mientras está fuera :S
Puedes hacer mil pruebas psicotécnicas, mil mecanismos que si un piloto uiere estrellarse lo hará.
El mundo está lleno de casos de gente que parecía perfectamente normal y un día se le giró la cabeza.
#2156 Vale, endurecen los examenes psicológicos, los pasan y matan a todos los pasajeros, ¿que más se puede hacer?
