#28 Como para salvarse... OMG
normal que la gente salga corriendo, yo después de ver el video de la explosión de Texas no me fío un pelo de nada por el estilo.
Descanse en Paz. Era de las personas que más se preocupaba por la fundación y que siempre estaba explicándoles a los niños el funcionamiento de los aviones.
¿Se sabe algo del motivo del accidente?
Mi cuñado estaba viéndolo en directo y dice que se ha podido liar muchísimo más gorda, menos mal que dentro de lo malo, ha quedado en solo una muerte.
DEP
Os dejo aquí link con información sobre el accidente en la exhibición de Sknyliv en 2002. Un SU-27 se estrelló, esta vez si, contra el público en una exhibición aérea en Ucrania, dejando 77 muertos y 543 heridos.
Accidente en Exhibición Aérea en Sknyliv el 27 de Julio del 2002
#48 jajajajaja "'La saeta rubia', de 86 años, contraerá matrimonio con su manager, de 36"
amos a ver si se rompe XD
#47 nunca había visto esa foto, y menos el vídeo, lástima que no se aprecie la trayectoria que sigue el caza.
Respecto a la noticia, d.e.p
Creo que conocia a este hombre, me suena demasiado de los pasillos el Cte. Tejedor, DEP.
Sobre el accidente, al acabar el giro se ve en el video que en un punto pierde sustentacion de golpe. Yo he pensado en lo que ha dicho nerk de una bolsa de aire o en un fallo motor/de elementos, dudo mucho que haya sido error humano y mas en una caja de muertos como un Saeta.
#45 Pero ya ves como funciona el telefono escacharrao como para pasar de un Saeta a una avioneta de los años 30, un poco más y dicen que ha sido un 600 contra una farola.
El aparato es un Saeta Ha-200, de los muy pocos que pueden volar, por no decir el único. El aparato fué diseñado en 1952 por el profesor Willy Messerschmitt, y la construcción es 100% española.
#56 El diseñador jefe era el mismo que creó los ME-262 con motor a reacción. Digamos que esta era una evolución de caza ligero con prestaciones básicas como entrenador y reconocimiento. Es una de esas piezas de museo de las que se conserva algún aparato operativo para hacer acrobacias aéreas. Me parece recordar que en la base de Morón había un Saeta en la rotonda de entrada al cuartel español.
#52 Hasta que no veamos el informe oficial, no sabremos qué ha pasado. De momento, ha podido ser, como has dicho, una bolsa de aire caliente que ha provocado un mal comportamiento de los Turbomeca Marboré VI, que por la antiguedad del diseño, hacen que sea más probable una peligrosa entrada en pérdida de compresor.
Lo que me parece cómico es que después de la piña hay gente que huye como si fuera a reventar el aeródromo o no se...
xD!
DEP al piloto ya que al parecer murió al final.
