#239 Entiendo, no es tanto un caso de "y si pasa esto" si no de "va a pasar sí o sí".
Lo veo demasiado arriesgado para que nadie haga el monger con ese submarino, la verdad.
#239 Entiendo, no es tanto un caso de "y si pasa esto" si no de "va a pasar sí o sí".
Lo veo demasiado arriesgado para que nadie haga el monger con ese submarino, la verdad.
De que serviria saber su posicion si no tenemos forma de rescatarlos? O sea no hay medios para bajar ahi con algo para subirlos antes de que se acabe el oxigeno, si ocurre algo ahi abajo es gg casi el 100% de las veces.
Esto es como los aviones, no se diseña nada en caso de que se caiga, para que crear cualquier sistema si es gg siempre.
#242 Depende, si sabes su posición hay un mínimo de posibilidades de que puedas hacer algo, según he leído se han preparado dispositivos de rescate.
Por otro lado, una posibilidad muy real es que el submarino esté en la superficie pero no tenga forma de contacto y se la esté jugando a que lo encuentren, siendo el mar como es... sería muy lógico que tuviera un sistema de envío de señal de socorro y que los barcos se pudieran permitir patrullar todo el perímetro por donde pudiera estar.
Tienen más de uno de esos submarinos. No deberían bajar con uno para tratar de ver si está cerca del Titanic al menos? Aunque obviamente a ver quién es el valiente que se mete ahí ahora.
#241 te puedo decir que en el mar del norte en las operaciones que hacen con buceadores de saturación el cordón umbilical lo chekean constantemente (le piden al buceador que compruebe la posición de este) ya que existe un gran riesgo de que se mueva y se atasque, lo que prácticamente sentencia la vida del buceador. Es cierto que en el mar del norte el standard de calidad con respecto al health and safety es probablemente el más alto del mundo de la industria del oil&gas, pero hablamos de 140m de profundidad máxima.
Yo la verdad es que no arriesgaría a más personas por la temeridad y gilipollez de otros ser humanos por muy duro que suene... Nadie les obligó a ir allí
Pues yo alucino que se organicen cosas así para que la gente se gaste los duros cuando la marina de los estados unidos no tiene un chisme que sea capaz de bajar esa distancia de forma segura.
#211 En cuanto termine el tiempo máximo de posibilidad de seguir con vida a ver quien es el listo que gasta millones para sacar a 4 cadáveres y una lata de sardinas muy cara...
Eso si todavía siguen de una pieza.
#258 en relación acabo de leer esto en Reddit:
At the meeting Lochridge discovered why he had been denied access to the viewport information from the Engineering department—the viewport at the forward of the submersible was only built to a certified pressure of 1,300 meters, although OceanGate intended to take passengers down to depths of 4,000 meters. Lochridge learned that the viewport manufacturer would only certify to a depth of 1,300 meters due to experimental design of the viewport supplied by OceanGate, which was out of the Pressure Vessels for Human Occupancy (“PVHO”) standards. OceanGate refused to pay for the manufacturer to build a viewport that would meet the required depth of 4,000 meters.
https://newrepublic.com/post/173802/missing-titanic-sub-faced-lawsuit-depths-safely-travel-oceangate
Buena suerte para pagar la demanda que lea va a caer
#259GaN2:Buena suerte para pagar la demanda que lea va a caer
seguramente los posibles responsables deben estar levantando ya desde hace días todos sus activos y triturando documentación a espuertas para evitar pagar una mierda y declararse insolventes lo más rápido posible, porque es obvio que aunque les encuentren vivos de esta no salen.
aunque bueno, el ceo de la empresa estaba en el sub
“Boo government red tape overregulation!”
A few moments later..
“Hey government help find my missing sub and save my eminently sue-able butt”
De todos modos esto son elucubraciones, algunos sitios andan diciendo que el campo Gellar fallo y el submarino se perdió en la disformidad
https://www.nbcnews.com/news/amp/live-blog/rcna90103?page=1#live-blog
Me acabo de leer este artículo de 5 páginas y tela.
Desde que el submarino no tenía aprobado el descender a estas profundidades por el malgaste del casco, la falta de evaluación externa porque según la empresa "es tecnología demasiado puntera para la industria", hasta el sorprendente anuncio de que habían logrado descender hasta los restos del Titanic cuando necesitaban un nuevo aprobado de los inversores.
Osea, todo red flags.
#192
Os acordáis cuando el crío aquel se cayó al pozo y durante casi un mes te salían médicos y tertulianos defendiendo que el crío estaba vivo porque había entrado en una especie de estasis chupando la humedad de las rocas ?
Mamita , aún recuerdo como pusieron a parir a un técnico de rescates porque dijo que con toda probabilidad el niño llevaba semanas siendo abono orgánico dentro del pozo, lo pusieron tibio por ignorar " la esperanza" jajaj.
El sentido común dice que las personas batiscafo bien están muertas o se han matado entre ellas.