si se podía preveer que esto pasaría
#18 Madre mía, es que con cosas como éstas no se cómo la gente sigue votando y no se dedica a quemar las urnas hasta que no se hagan reformas que impida éste chupopterío constante de amiguismos.
Que sean amigos chavistas es lo de menos. Esa es la muletilla a la que recurre el PP con los que pretende llevarse votos para acabar haciendo lo mismo con sus empresas amigas.
Asco dan.
Y asco damos cada vez que les bailamos el juego de izquierda-derecha.
El viejo truco de tener los requisitos minimos para acceder a las ayudas, con poca inversión, que habrán inverito 10 millones de euros entre los cascajos y la aerolinea? xD.
Buen rescate, salen a 150k por empleado.
Mi empresa facturó 2m en 2019, nos toca entonces 1m según la menestra ¿no?
Rescatamos una "empresa" de 2800 trabajadores con 53 millones, pero dejamos que muchas pymes y pequeñas empresas se arruinen.
Esta noticia, sino fuera porque ya tiene una semana desde que se habla de esto sino mas, no la habra recibido bien nadie. Pero menos especialmente el sector al que no va a rescatar el desgobierno porque el covid no les ha afectado en teoria: como las peluquerias y tiendas de recuerdos.
#28 claro que todas pueden serlo. Pero solo son las que son estratégicas
Y una con 4 aviones cerca de su edad de jubilación y 4 vuelos de mierda no lo es xd
#15 porque en un grupo que tiene el 47% del capital algunos directivos son venezolanos y tienen empresas en venezuela? Hasta donde yo se venezuela es un pais capitalista donde cualquier persona puede abrir su empresa
Yo investigaba mas a los directivos españoles y a su relacion con el PSOE, espero que devuelvan hasta el ultimo centimo de los creditos
Las posibles implicaciones políticas del rescate también han desatado una fuerte polémica. Fernando González Enfedaque y Julio Miguel Martínez, los fundadores españoles de Plus Ultra, eran los responsables de Air Madrid cuando la compañía de vuelos chárter quebró en las Navidades de 2016 dejando en tierra a 64.000 viajeros, muchos de ellos migrantes ecuatorianos, para los que el Gobierno tuvo que fletar un avión militar. Los dos directivos fueron exculpados por la Audiencia Nacional de la quiebra, pero Fernando González fue condenado en 2019 por un delito fiscal en relación con un asunto inmobiliario en el País Vasco a once meses y 29 días de prisión, según publicó el diario vasco El Correo.
#42Karch:Hasta donde yo se venezuela es un pais capitalista donde cualquier persona puede abrir su empresa
Abrir si. Acceder a dólares para poder invertir en el extranjero... no.
#43 Los que tienen pasta vienen con pasaporte Italiano la mitad de las veces xddddddddddddddddddddddddddd
#43 hombre sobre 800 personas y 150 empresas estan sancionadas por usa y la ue entre otros por su cercania a maduro.. Si estos no aparecen por algo sera...
Que puedan acceder a dolares por su poder no quiere decir nada
Me extraña que los pequeños empresarios no se pongan de acuerdo para ir ahora mismo a quemar la moncloa.
Porque esto es un descojone.
alguien me explica porque podemos rescata y no las compra? esta bonito eso de dar el dinero de todos los españoles gratis a unos pocos
ah y lo que #1 no dice es que el es el unico que la vincula con el chavismo
#49 la rescata la SEPI que esta adscrita a Hacienda, con aprobracion del consejo de ministros, y lo hace dando creditos, hay que ver si una empresa tan pufera los devuelve o nos cuelan otro agujero como los bancos en el rescate de las cajas
no me gusta que se de a conocer estos tratados de ocupación estratégica en Europa, con lo divertido que es ver llorar a los fachitas de siempre,
Mas multicultura en España! bienvenides todes!
Huele a pufo que apesta. Pero que apesta.
Plus Ultra sólo tenía un avión cuando fue rescatada por el Gobierno el pasado 9 de marzo con préstamos por valor de 53 millones de euros. A inicio del 2020, la aerolínea contaba con cuatro aeronaves, dos A340-300 y otras dos A340-600. Sin embargo, acabó el ejercicio con sólo un A340-300, según ha podido saber Vozpópuli. En concreto, la salida de los tres aviones restantes –operados en régimen de alquiler– se produjo en los últimos meses del año.
De esta forma, a cierre de 2020 sólo quedaba en su flota un avión A340-300, que Plus Ultra tenía en propiedad desde 2017 pero que actualmente opera en régimen de arrendamiento, según informan fuentes solventes a este periódico. Además, Airfleets informa de que este avión no está activo, sino que permanece estacionado desde enero de 2021.
En 2019, antes de la crisis, la aerolínea sólo operó 823 vuelos en los aeropuertos españoles. Esto la situaba en la posición 166 por tráfico, muy por detrás de otras aerolíneas también españolas como Iberia, Vueling o Air Europa (que también ha sido rescatada con 475 millones). En total se produjeron 2,36 millones de operaciones en la red de Aena. De esta forma, Plus Ultra apenas representó el 0,03% del total de la movilidad aérea.
Con el coronavirus, su situación empeoró. En enero de 2021 la aerolínea sólo operó dos vuelos en los aeropuertos españoles. En febrero, un mes antes de ser rescatada, no operó ni un solo vuelo, según las estadísticas de Aena. Sin embargo, el Ministerio de Hacienda defiende que Plus Ultra es una aerolínea estratégica y por ello debe ser rescatada con fondos públicos.
https://www.vozpopuli.com/economia_y_finanzas/plus-ultra-un-avion.html
¿Apostamos a que trincan la pasta y en unos meses cierran? Si ya estaba tocada en el 2019, ¿con qué clase de magia van a recuperar los ingresos si apenas hay actividad?
Otro triunfo más para los rescates de amiguetes. Dineros bien gastados. Si señor.
#46 pensar que han sancionado a todos los que tienen algo que ver es ser muy iluso.
En Venezuela no hay solo 800 chupaculos del regimen.
Ahora resulta que en 2021 sólo les queda un avión, el leasing de los otros lo han cancelado
https://www.vozpopuli.com/economia_y_finanzas/plus-ultra-un-avion.html
Es taaaan estratégica
