#990 no, la agricultura no es importante, claro q no... que hay miles de paises africanos xDDDDDD En fin. Mejor paso de responder xD
Si tu pones una peluqueria y TU peluqueria no funciona es posible que sea tu problema, aqui estamos hablando de que un 90% del sector esta MUY afectado por lo tanto no es un problema aislado de unos pocos y se puede decir que algo esta fallando.
#990 Nunca te han dicho que si no tienes nada útil que decir es mejor que te calles? Madre de Dios, las cosas que hay q leer...
La agricultura en Europa no es necesaria.
Si fuese necesaria sería competitiva, si fuese competitiva no habría que subvencionarla y vender el excedente a países africanos a precios tan bajos que lso agricultores de ahí tienen que chapar.
En todo caso la agricultura a un nivel de producto autóctono y de calidad, pero no necesitamos que España nos dé de comer, lo que pasa s lo que he dicho arriba.
Pues lo q ha dicho #990 de la agricultura, tiene toda la razon.
La agricultura en los paises desarollados, sin subvenciones, tiene perdidas continuamente, los paises tercer mundistas, tendrian produccion de sobra a nivel mundial, si no lapidasemos su produccion como llevamos haciendo años.
Q me parece bien q se quiera mantener parte de la produccion rural, pero en paises desarollados, esta abocada al fracaso.
Ahora no me negeis, q la poblacion rural, año tras año, disminuye MUCHISIMO
Si no os lo creeis, solo teneis q ir por castilla y galicia interior y ver la cantidad de pueblos fantasmas que hay
permanezcan atentos a sus transistores.
p.d: si ha terminado ya pudo decir ke no me ha afectado en NADA, llené el depósito el día antes 
En españa la agricultura es un sector residual. Bien es cierto que en la UE depende de condiciones territoriales e historicas..
Centrandonos en la agricultura como el termino a analizar, deberiamos ver la caracteristicas de la tierra segun el pais, las explotaciones agrarias como son, el empleo agrario mediante datos estadisticos, la productividad agraria, la evolucion de la oferta, la composicion de la PFA, el PIB agrario, la renta media agraria, el comercio agrario exterior, el intracomunitario y la evolucion de la demanda..
Cuando esudieis estas variables me decis si la agricultura es rentable o no, o si es importante o no..
#997 Ayer la desconvocaron vuestros queridos socialistas a golpe de porrazos.
Esto pasa con el PP y se forma la de Dios.
Por cierto, ¿donde estan los sindicatos CCOO y UGT? Desde que gobierna el PSOE no he visto al señor Fidalgo y Mendez. En fin, pais de hipocresía.
#1005 Crubo no, se dice crudo.
El q no kiera ver q la agricultura aki pinta muy poco, esta bastante ciego. No hay que ser ningun guru de la economia para verlo, cuando TODOS los agricultores viven de las subvenciones
PD: Q se acabe la jodida huelga de una vez
la huelga o mas bien los planes ofrecidos por la chusta-ministra han sido aceptados por las grandes empresas pero no por los autonomos.
este conflicto o mas bien la subida del gasoil, bajo mi punto de vista solo se soluciona con una subida del precio del transporte y ir subiendo el transporte a la vez que suba el gasoil y punto, todos pagaremos el precio del transporte y a mamarla se ha dicho xD.
Prefiero que suba el precio del transporte y repercuta a todo el mundo, a tener que destinar una parte de mis impuestos directamente a que se pague la sopa de los transportistas. Si en vez de 1000 empresas dedicas al transporte hubiese 700 creo que el transporte sería rentable perfectamente.
Que yo sepa a efectos practicos es lo mismo, de hecho seguro que los transportitas lo aceptarian. que mas da darselo de los impuestos, que de tu bolsillo. (Si me apuras, de los impuestos te puedes escapar, de lo otro no). Ya os habeis encabezonado y preferis hasta salir perdiendo.
Cuando los 700 mas fuertes (grandes patronos con mano de obra barata, es decir, unos pocos con muchos camiones), se libren de los 300 mas debiles, los precios subiran porque se pondran de acuerdo, como pasa con todo, y entonces subira el precio, con lo que terminaremos pagando lo que vale el transporte o mas, ademas tendras 300 parados cobrando (de los impuestos), durante un tiempo y otro problema social para el futuro, mas gente a sumar al paro, mas familias en la ruina.
No son cientos sino miles ovbiamente.
1º - No soy de izquierdas, asi que para hablar sin saber callate. A mi esta huelga me la trae fresa ya que es muy dificil que me afecte a no ser que tenga una duracción extrema.
No lo decia por ti, culpa mia porque lo parece. Por otra parte no me creo lo del no soy de izquierdas, ya te lo habia leido en alguna ocasion y recuerdo haberte visto hablar como si lo fueras muchas veces, A ojo de buen cubero diria que el 70% de las veces defiendes al gobierno o la ideologia de izquierdas, si te soy sincero no se si eres el tipico "quinta columnista", o no sabes ni que ideologia tienes, en cualquier caso, no lo decia por ti.
pero gente con 10 años, creo que resultaba evidente que el petroleo no es muy viable.
¿Que el petroleo no es viable desde hace 10 años?, el petroleo ha subido en 2 o 3 años un 300%, eso si que no era previsible, y no se corresponde con las reservas de petroleo. ¿el transporte no es viable?, lo que es, es imprescindible, no lo es por la circunstancias que provocan que los precios no puedan subir en consonancia a los gastos, como seria lo normal y ocurre en el resto de productos o servicios.
Haceros a la idea que el precio del transporte tiene que subir, de una forma u otra, mejor que sea de forma que permita la mayor competencia posible, pero sin que el pez grande se coma al chico, sino luego nos comera a nosotros.
No soy de izquierdas ni simpatizo mas con ellos que con la derecha, "lanzo mierda a diestro y siniestro" si es a eso a lo que te refieres. Si la oferta de transporte se reduce, a un nivel correcto evidentemente , los precios subiran pero tenderán a estabilizarse, ya que actualmente hay mucha oferta y no mucha demanda.
Hace 10 años el precio del crubo subia trimestralmente, poco pero subía, no que no fuese viable, si no que se veia que su precio iba a ir en aumento.
#992, pues olvidate de la peluqueria... ahora hablemos de los cibercafes. el 99% cerraron, y habian muchisimos. ¿subvencion?
En mi zona hay varias empresas medianas de transporte nacional/internacional. Ellos empezaron hace 40 años como autonomos, pero fueron evolucionando. Algunos formaron empresas entre varios, y actualmente tienen flotas de entre 50 a 80 vehiculos y viven como "dios". Algunos se durmieron en los laureles y tubieron que vender el camion. ¿Que culpa tenemos los demas?
Q el transporte tiene q subir, esta clarisimo, de hecho, es la unica solucion que le veo a esta "crisis"
el problema de la subida de transporte es la especulacion que generan las grandes empresas y hay algunas que son tan perras que bajan el precio del transporte casi rozando las 0 ganancias, y los autonomos contra eso poco pueden hacer.
#1008 q listo!!! xDDDDD
Esto es lo q toca pagar (y nunca mejor dicho) por estar en un pais desarollado y tener cosas "gratis"
casi rozando el 0, pero pagan sueldos, seguridad social, averias, letras del camion.... y llevan un jaguar de 12 millones y la mujer un ML-320.
Yo sólo sé que las grandes empresas ya están presentando expedientes de regulación de empleo. Sólo en Aragón, ya hay presentados expedientes para más de 2000 trabajadores, pues las 2 empresas más grandes han tenido que parar su producción.
#1011 eso se supone que lo tendran la gente que tiene mas de 200 camiones y 200 camiones una empresa no las tiene de la noche a la mañana eso son empresas que vienen ya de generaciones anteriores y normalmente se lo han currado y mucho.
a un autonomo con 2 camiones no los veras con un mercedes ni nada de eso y de sueldazo poco poco amigo mio.
aqui puede hablar todo el mundo, pero la ignorancia se respira en el aire xD.
#1011 y q problema ai con esos? se han hecho ricos de la noche a la mañana no?
Aki parece q los ricos lo son pq si, sin hacer nada (algunos hay, pero pocos)
#1013 el padre de uno de mis mejores amigos es camionero y autónomo de toda la vida, tiene un piso que vale más de 100 millones de pesetas pagado, 3 coches, el camión pagado... y aún con todo eso le sobra la pasta.
edit: no no transportaba fruta, transportaba lo que fuese haciendo la ruta que fuese y COMO HA SABIDO GESTIONAR pues ahí le tienes, montado en el dolar con su vida y la de sus dos hijos solucionada.
y mas reducciones de empleo habra, cuanto mas caro sea el petroleo mas transporte ira por tren, que es lo logico
#1013 te hablo de las empresas que he nombrado en #1006... y no son de generaciones. Ahora ha entrado la segunda generacion... y cuando hablo de ahora digo de 3-4 años para acá. Y te lo digo por que trabajo en el sector del recambio de la automocion, y esos mismos hace 20 años tenian "el mismo camion 15 años" ahora los cambian a los 4 y tiene varias decenas de camiones.
Ya lo he dicho antes, el que se duerme en los laureles...
PD: la frase del post "si es que hablais sin saber"
Seguro q transportaria...... madera!! xDDD
No se, supongo q todo es tener buenos clientes, como en todo.
A mi esto me parece fatal. Se quejan los camioneros y los taxistas del precio de la gasolina. Pero y los transportistas autónomos que reparten con su furgoneta¿ Quién se acuerda de ellos? Y los particulares? Que pasa que a ellos si les joden pero a los demás no?
Y otra cosa lo de cortar las carreteras. De qué van??? Convocad un puta huelga general y no trabajéis, pero no jodáis a los demás, GARRULOS!!
