Se inaugura la liberalización del tren en España

#91

Pero a ver en USA las distancias son enormes. Los trenes solo funcionan en distancias medias. Un San Francisco-LA. Un NY-Buffalo. Un SanAntonio-Dallas-Houston...

Y en China y Japon funcionan por su absurda demografia.

España es un lio de montañas, valles, cuencas, altiplanos, serranias... En UK por ejemplo ir en coche es mucho mas comodo porque las autopistas estan mejor conectadas al ser planicies. Pero tambien es cierto que si no tienen un buen tren es porque no han querido, porque Alemania tambien va surtida de autopistas y alli el tren si que tiene otro nivel.

Si España demograficamente tuviera un boom en Zaragoza, Valencia y Sevilla el Ave tendria una utilidad cojonuda.

#93 No se trata de hacer 4k de km por que si, si no de conectar y mejorar las existentes, pasarlas a alta velocidad en muchos casos les saldría mas barato que a nosotros.

Y aparte, para ellos el km no es un gran problema, cuantos mas km construyas mejor precio vas a tener por cada uno de manera global (economía de escala) ya lo hicieron en época en el plan de carreteras federal en los 40s y 50s, nadie hacia autovías (como las llamen xd) como ellos, y creo que no se ha vuelto a repetir en ningún país del mundo. Sin contar claro que tienen todo lo necesario en el país para hacerlo a precios muy competitivos, industria. financiación etc. El problema de estados unidos en cuanto al tren es la falta de un plan nacional sobre todo desarrollo de lineas de alta velocidad.

Ahora parece que hay mas interés nacional en ponerse las pilas e igualarse de algún modo con los servicios europeos.

Ya era hora. Es vergonzoso que ir de Barcelona a Madrid en tren sea más caro que en avión.

#91 Japon lleva xon trenes privatizados medio siglo

#101 Pero el plan y planificación ferroviario es estatal.

#106

No me he puesto a mirar toda la semana y demás, he buscado rápidamente. Supongo que si pillas el horario bueno, con tiempo y demás, te puede salir más barato. En avión, por media, siempre es más barato.

Y hablamos Londres-Edimburgo, no he buscado la estación más cercana a donde vivo, entonces es la risa.

#58 Colapsara el sistema. ¿Por qué te preocupa tanto la caida y el colapso social del capital? Si la alternativa es extenderlo en base a que todos esten mal, es mejor que arda todo con tal de no dar un paso atras en ningun derecho existente.

Confundes una Utopia con la aceptación de la cruda realidad, pues si ha de haber una maxima que habre de defender no sera si no la siguiente
"Socialismo o Barbarie"

#59 No lo llames enchufe, eso en el capitalismo es meritocracia

#107 ya no es de media 120 como decias.

Pero los trenes en uk no son caros , tampoco baratos , tienen un precio normal si te vas a agosto ya ouedes irte a Edimburgo por 60 euros y si no vamos a sep 40 ...

El avion tiene un problema, generalmente estan mucho mas lejos de las ciudades que las estaciones de metro, por lo cual muchas veces aunque el vuelo sea mas corto al final tardas hasta mas

E ir al aeropuerto en transporte público en casi todos los paises tiene suplemento.

#111 Ojo, que estoy buscando una línea entre dos ciudades grandes e importantes. Ya como me ponga a mirar cosas más locales y con más cambios, ni me lo pienso. Todavía recuerdo hace dos años que intenté mirar para ir desde Derby a Edimburgo en tren...y ni con antelación ni nada, era carísimo. Más de 200 libras, mientras que desde East Midlands Airport me salió por 40...ida y vuelta.

En mi caso llega a tal el absurdo que me sale más barato ir a Málaga que ir a Londres.

#114 Hombre, ahora mismo no es precisamente una situación...normal, a nivel de aerolíneas y demás XD. Repito, puede ser que me equivoque, es simplemente mi impresión personal. También decir que mi profesor de inglés por ejemplo es el primero en decir que el tren es para ricos y en general es un comentario que he escuchado a bastantes british.

Luego se que hay apps que te buscan ofertas y cosas así y puedes encontrar chollazos, aunque de eso estoy mucho menos informado todavía XD

La red ferroviaria de alta velocidad nos ha costado un paston (sobrecostes y corrupciones). Dejar que vengan otros monopolios ferroviarios europeos a sacarle beneficio es pegarse un tiro en el pie si no hay al menos reciprocidad.

El canon que Adif cobra por el surco que usa la Empresa ferroviaria lo han bajado de precio es decir que si un tren entre Madrid y Barcelona gasta 12000 mil euros solo en energía se lo dejan regalado. ¿Quién creéis que pagara la diferencia?.

Hay una gran mafia alrededor del ferrocarril con el gobierno a la cabeza y Ábalos que quieren a todos los trabajadores ganando 1000 euros. Y luego los empresarios tipo Florentino que estos directamente te dejaban el sueldo en menos.

El PP desmantelo literalmente Renfe mercancías dándole a sus amiguetes los mejores mercantes y el mejor trozo de tarta. El Psoe ahora esta haciendo lo mismo pero con viajeros.

edito: *Dicen los entendidos que están llenando Renfe y Adif de políticos a un nivel q no se había visto.