Liberales si ganan, comunistas si pierden...

lafundo

Atentos que nos quieren crujir por otro orificio del cuerpo que aun no tenemos perforado, puede darse el caso de que los españoles empecemos necesitar de varios esfinteres anales simultáneos porque no tiene por donde meternoslas dobladas varias a la vez.

Rescatando un poco en el pasado reciente, el rescate a la empresa de Florentino de Castor donde pagamos todos la mierda del Gobierno, ahora como no quieren pagar el rescate de las autopistas de peaje, ya estan los cientificos liberales buscando la forma de sacar el dinero de los españoles para su bolsillo.

Liberales si ganan, comunistas si pierden...
Las grandes inmobiliarias que construyeron 8 autopistas de peaje se arrepienten: el negocio ha salido mal y quieren un rescate con 3.000 millones de dinero público. Cuando se lo rechazan, se les ocurre algo peor: que las autovías pasen a ser de pago. Sea como sea, quieren hacer caja a tu costa.

Al principio parecía una idea genial: construir 710 kilómetros de autopistas para conseguir jugosos beneficios con los peajes.
Hasta que la recesión hundió los planes de constructoras como Ferrovial, Sacyr o ACS y bancos como Unicaja y Bankia.
Podían haber apechugado como hacen los españoles que no llegan a fin de mes. O como haces tú cuando te vienen mal dadas. Pero ellos no son como tú.
Ellos consiguen que el presidente de la patronal (CEOE) escriba una carta a Rajoy en la que exige que una empresa pública rescate a las ruinosas autopistas.
Las concesionarias que gestionan estas 8 autopistas de peaje están en concurso de acreedores. La propuesta de la CEOE implica que el Estado desembolse entre 3.000 y 4.000 millones de euros.
Sigue siendo una idea genial: quedarme con los ingentes beneficios si las cosas van bien... y que me rescate el Estado si todo se tuerce.

Otra ocurrencia nefasta: autovías de pago
Pero el Gobierno no cedió y el rescate no ha llegado (de momento). ¿Cómo reaccionan los constructores? Con otro chantaje.
La patronal de concesionarias de infraestructuras (SEOPAN) ha solicitado que todas las autovías de España pasen a ser de pago.
Es decir: ya que no pueden cobrarle al consumidor vía impuestos (que es de donde saldría el hipotético rescate), quieren cobrártelo cada vez que conduzcas por una autovía.

Esta idea resulta genial para ellos (calculan recaudar unos 6.000 millones cada año) y, de nuevo, nefasta para ti.

http://www.ocu.org/dinero/nc/noticias/liberales-comunistas



Foto de posibles candidatos a gestionar este nuevo impuesto

Asi serian los calculos para Asturias, miedo me da lo que se iban a reducir los viajes, compra de coches, consumo de gasolina y reduccion de viajes y disminuciomn de asistencia a eventos...sin olvidarse de masificacion de carreteras secundarias mas peligrosas.

Y ojito estudiantes y trabajadores que el precio de los viajes subiria un montonazo.

¿Un peaje de un euro por viajar entre Oviedo y Gijón en coche?

Las grandes constructoras reclaman al Gobierno extender la red de peajes a la mayoría de las autovías españolas // Proponen tarifas por kilómetro que oscilan entre los 3 y los 14 céntimo

Desplazarse entre Oviedo y Gijón podría costar desde 0,81 euros hasta 3,78. Cruzar Asturias de oriente a occidente, de Ribadedeva a Llanes, podría salirnos hasta por 30 euros. Que los habitantes de Pola de Lena den un paseo por el muro de Gijón oscilaría entre 1,35 euros y 6,3. Esos serían los precios que los conductores que tendrían que abonar si la propuesta de la patronal de las constructoras (Seopan) de extender los peajes a la mayoría de las autovías españolas saliese adelante. Las grandes compañías quieren equiparar España con el resto de Europa, donde, de media, el 80% de las vías de altas capacidad son de pago. Su idea es que se cobre a todos los vehículos, tanto a los turismos particulares, como a las furgonetas de reparto y los camiones. Para los precios proponen una horquilla que oscila de 3 céntimos por kilómetros a 14. Con este sistema creen que se podría recaudar hasta 6.800 millones de euros al año.

La polémica está servida. ¿Deben los conductores pagar por circular por las autopistas en desplazamientos locales y regionales? ¿Tiene razón de ser la extensión del sistema de peajes en España? Con este dinero, los empresarios proponen al Gobierno que mejore el mantenimiento de las carreteras y que financie un plan de inversión en infraestructuras públicas, que es lo que Seopan explica que necesitan para mejorar sus cuentas de resultados. Ese plan de inversiones lo cifra en 66.000 millones de euros.

Más números para el proyecto. Para poner en marcha la ampliación de los peajes sería necesaria una inversión inicial de 627 millones de euros y el coste posterior del mantenimiento anual rondaría los 247 millones al año. Si los ingresos máximos estimados anuales ascienden a 6.828 millones de euros anuales, el negocio que Seopan sirve al Gobierno parece redondo. Pero, ¿cómo lo recibirán los conductores que tendrán que empezar a pagar?
Viajes por Asturias y su precio

Los precios no son una broma. Con la web de Guía Michelín como herramienta de viaje, ASTURIAS24 ha calculado el coste de, al menos siete recorridos dentro del Principado.

Oviedo-Gijón. A través de la Y. El recorrido de centro a centro es de 32 kilómetros, de los que 27 son por autovía. En la versión más económica (multiplicada por 3 céntimos), el viaje costaría 0,81 euros. La más cara (multiplicada por 14 céntimos), se elevaría a 3,78 euros.

Tapia de Casariego-Colombres (Ribadedeva). Autovía del Cantábrico. De los 226 kilómetros que unen el centro de ambas localidades, 215 son por autovía. Cruzar Asturias de oeste a este puede costar de 6,45 euros hasta 30,1 euros, en función de la tarifa que el Gobierno elija, tomando como referencia la horquilla de Seopan.

Mieres-Colunga. Autovía Minera y Autovía del Cantábrico. Ambas localidades están separadas por casi 70 kilómetros de los que 62 son vías de alta capacidad. Salir del corazón de la cuenca hasta esta localidad costera del oriente puede costar entre 1,86 euros y 8,68.

Avilés-Oviedo. Autovía del Cantábrico y Autovía Y. El centro de ambas urbes está separado por 35 kilómetros, de los que 26 son por autovías. El coste del peaje oscilaría entre 0,78 euros y 3,64.

Pola de Lena-Gijón. A-66 y Autovía Minera. El centro de ambas localidades está separado por 51 kilómetros de los que 45 corresponden a autovías. La tarifa del viaje oscilaría entre 1,35 euros y 6,3.

Pola de Siero-Aeropuerto de Asturias. Autovía del Cantábrico y Autopista Y. Desde el centro de La Pola hasta la terminal de salidas hay 54 kilómetros, de los que 47 son por vías de alta capacidad. El desplazamiento para coger un vuelo en el Principado costaría entre 1,41 euros y 6,58.

Villaviciosa-Llanes. Autovía del Cantábrico. Desde las calles interiores de La Villa hasta el centro de Llanes la distancia es de 66 kilómetros, de los que 62 son a través de la autovía. Este viaje podría suponer al conductor entre 1,86 euros y 8,68.

El cebo del empleo
La patronal de las constructoras también calcula como todo el dinero que los conductores desembolsarían se traduciría en dinero. Calcula que se podrían crear un millón de puestos de trabajo que generaría un retorno fiscal a las arcas del Estado superior a los 30.000 millones de euros en el periodo comprendido entre los años 2016 y 2019.

http://www.asturias24.es/secciones/politica/noticias/un-peaje-de-un-euro-por-viajar-entre-oviedo-y-gijon-en-coche/1426156062

Id comprando un anal intruder XXL, que quieren convertir nuestra vida en infierno anal.
Como sigan a si, va llegar a un momento de absurded en el que sea mas rentable no trabajar.


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zErOx

Ya es lo que nos faltaba.

emir

Tranquilos, ya llega el salvador.

No, en serio, grandes cláusulas por parte del Gobierno cuando firmaron los convenios de cesión a las empresas.

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T-1000

Venga ya! Por favor xDDDD

Nymphetamine

"Déjennos libertad de mercado, que si va mal ya os pediremos intervención a nuestro favor, gracias." Neoliberalismus hispánicus.

8 1 respuesta
lafundo

Es que un estudiante o trabajador que fuese y viniese de Gijon a Oviedo 22 dias al mes, podria llegar a pagar un plus a lo que gasta ya ahora de xxx+166 euros.

Ale 166 euros cada mes de mas.

Esto tiene que ser un globo sonda para tantear...

Grift

Bueno, en Catalunya ya estamos acostumbrados.

2 1 respuesta
BLaCkDaRk

#7 Exacto, salgas por donde salgas de Barcelona, te encuentras con una garita de bandoleros...

1
S

Diría lo del triunfo pero es que me apetece poner esa palabro que empieza por "memo" porque es lo que somos si no quemamos a esos hijosdeputa después de esto.

Headhunt

Y sin un gobierno con dos cojones que no se baje los pantalones ante estos parasitos conseguiran lo que quieran.

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Hipnos

Darme dineeero

Drhaegar

#10 No es que se bajen los pantalones, lo que pasa es que no les importa hipotecar el futuro de España con tal de llevarse su 5%.

3 1 respuesta
Rivendel

si hacen esto el 15m se iba a quedar pequeño, no se puede subestimar la fuerza de los domingueros cuando les tocan los cojones y la cartera... en fin desde luego estando como está el patio no hay huevos a poner algo así. El otro dia vi una anuncio en andalucia para ingeniero de caminos 300 euros... como decia un compañero sale más rentable mendigar que trabajar en este pais, me cago en su puta madre

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M

No paguéis los peajes, tengo colegas que no lo hacen y no les pueden hacer nada ya que básicamente es ilegal. Como los parquímetros.

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Hipnos

#14 Expande eso.

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NekoGatun

A ver si un día pierdo mi casa me la pagan entre todos los españoles. Tendrán geta y caradura los de las autovías.

A ver lo que tardan en inventar un impuesto que se llame deficit autopistario.

M

#15 Básicamente puedes recurrir todas las multas de parquímetro que te pongan ya que ante la ley es tu palabra contra la empresa que te "denuncia". Es decir, si ellos no aportan pruebas de que te has pasado de hora o que no has pagado el parquímetro (bastante complicado porque tendrían que ir caso por caso) no te pueden hacer cobrar. Es "ilegal" a medias diría yo.

En cuanto a lo de los peajes lo leí por ahí también y tengo amigos que tampoco pagan ni 1 xD

Edito: Al parecer en cuanto a los peajes ocurre esto:

Cuando digas “no quiero pagar” y te niegues a pagar, el personal solo podrá tomar nota de la matrícula y abrir la barrera para que te marches. No importa si el semáforo está en verde o en rojo, porque no se considera como tal por el RGC y solo es una comprobación de que se ha pagado el peaje. No se puede multar por no pagar, tanto si pasas el semáforo en verde como en rojo.

3) Tienes derecho a no identificarte delante del personal si requieren tu DNI.

4) Si los empleados de la autopista intentan retenerte o bloquearte a la salida más tiempo del necesario para anotar la matrícula, están cometiendo un delito penal de detención ilegal, por tanto, has de solicitar inmediatamente la actuación de la policía llamando al 112, y proceder a denunciar la retención ilegal.

5) La concesionaria solo podrá reclamar el importe del peaje vía notificación si te has identificado con el DNI, pero no por vía penal, ya que no es un delito. Lo más probable es que no reclamen nada, porque no te han identificado y porque es más caro reclamar que el importe del peaje.

2 3 respuestas
B

A ver si Podemos los expropian si llegan al poder.

NekoGatun

#17 Hasta que llega el del parkimnetro con una agente muncipal y una tableta que te graba todos los datos.

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M

#19 Como tengan que poner a un policía en cada parquímetro la llevamos clara xD

iPoky

Liberalismo económico (wikipedia): "El liberalismo económico (siglo XVIII) es la doctrina económica desarrollada durante la ilustración (que se desarrolló desde fines del siglo XVII hasta el inicio de la Revolución francesa), formulada de forma completa en primer lugar por Adam Smith y David Ricardo, que reclama la mínima interferencia del Estado en la economía del siglo XIX."

Si no he entendido mal, se solicita al Estado modificar la legislación a favor de un grupo de empresas para que estas se aprovechen y cobren de ello. Es decir, interferencia total en la economía, empresa y Estado ayudándose mutuamente. GG.

2 4 respuestas
Headhunt

#12 Tienes toda la razón, si todas estas empresas figuran en la contabilidad B del PP. Si esto no lo consideran organización criminal, no sé que más pruebas quieren.

Ysera

#21 Ellos lo sueltan. Y si cuela cuela.

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Alrich

Con hacer boicot se solucionaría rápido

Mr_Potato

#21 Eso mismo quiere decir, cuando las cosas van bien todos van de liberales, pero cuando las cosas van mal van detras del papa estado para que los nacionalice y les saque del pozo sin dar nada a cambio, y cuando las cosas vuelvan a ir bien darles una patada.

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B

La cuestión es que el comunismo siempre está asociado a la derrota xD

3 1 respuesta
Bl3sS

#17 Lo del parquímetro no recuerdo la justificación legal pero no es verdad lo que tu dices.

Sobre los peajes tampoco es verdad el que te puedes ir de rositas sin pagar, el procedimiento es el que explicas, pero hay una cosa de la que no te das cuenta y es que la matrícula queda registrada mediante vídeo y la factura se la pasarán a través de hacienda cuando se haga la declaración.

Gravewolf

Las arcas del Estado deben de estar al borde del colapso, desbordándose. Con lo que han sacado estos últimos años al ciudadano medio (a los pobres, no al rico, ellos no pagan impuestos, porque son colegas) con ese 21% de IVA, la ingente cantidad de pasta debe ser colosal como para rescatar al país de la mierda in situ actualmente, pero no es plan de hacerlo, hay que seguir matando al ganado hasta que no pueda apoquinar ni un duro más.

Putos chupópteros hijos de puta, lo de este país no tiene parangón.

1 comentario moderado
H

#21

Estamos en el siglo XXI si mal no recuerdo. Dejad de copypastear frases de wikipedia de movimientos estériles ya caducos.