#60 para alguien que trabaje y necesite llevar carga no son mal invento. El peor problema es que para un pueblo de España son muy anchas y largas. Pero para un camino de tierra son lo suficientemente altas.
Si no existieran para la gente que quiera una 4x4 sería peor. Porqué casi todas las marcas los han transformado en Suvs
#57 Primero, los consumos de electricidad de los países desarrollados bajan porque aumenta la eficiencia. Esto sucede de forma global en todos los países desarrollados. Podemos si quieres irnos a un caso extremo como Noruega, uno de los países con mayor implantación de coches eléctricos y vemos que su consumo de electricidad per cápita también ha disminuido en los últimos 20 años sin un impacto notable a causa de los coches eléctricos.
https://ourworldindata.org/grapher/per-capita-energy-use?tab=chart&time=1998..latest&country=NOR
Segundo, los precios de la electricidad también han bajado en la última década, especialmente desde 2010 donde se empezó a expandir de forma masiva la instalación de fotovoltaica y eólica. Obviamente hablando de los precios de producción. El precio final de la subasta es un precio artificial y los impuestos, cuotas de CO2 y demás son meramente elementos que existen ahora mismo pero ni marcan el precio real ni tienen por qué existir o funcionar de la misma forma a medida que la demanda aumenta. Obviamente esas cosas se van adaptando según van surgiendo. Cada vez nos cuesta menos generar electricidad y esto es un hecho.
#57 La suerte que tenemos en España es que la solar es extremadamente barata y con sistemas de almacenamiento adecuados puede alimentar toda la nueva flota de vehículos eléctricos con un precio adecuado.
#59 es justo lo que digo. La moda de los SUV ha apartado del rango razonadamente asequible todo lo que no sea un puñetero SUV o minicar. Y no se si es moda impuesta por las tendencias o los fabricantes, porque la mayoría de propietarios de SUV te dicen lo mismo, que si tienes familia te apañas muy mal en un golf. Y mientras, el resto de su gama la han subido de precio sin pestañear porque "ya no venden tanto" cuando a su vez los inflan de detallitos y cualidades premium en las versiones más bajas.
Antes de la fiebre de los SUV, hace 20 años, tenías todoterrenos para guarrear con la familia tipo Hyundai SantaFe por 20k€ (actualizado a la inflación actual, unos 31k€), y la versión tope gama en 28k. Ahora, el mismo modelo de 2022 está a 47k€ el más económico, subiendo hasta los 64k€.
Y bueno, los coupes 3 puertas pasa exactamente lo mismo pero más exagerado, pero ese ya es otro cantar.
#64 hombre, el santafe precisamente, es un suv xD
Todoterreno actualmente diria que solo estan el jinmy y el landcruiser
#65 hmmmmmmffffsssiiiiyynoooo. Es más grande que un SUV estandard, aunque bien es cierto que de toda la vida el santafe era de esos todoterrenos de postureo, o el todoterreno entry level que ofrecía versiones sin tracción 4x4, y con elementos mecánicos más tipicos de los turismos, con los años han ido acercándolo aún más al perfil de SUV que al de todoterreno.
Pero aún así, tanto el diseño como el tamaño y el tamaño me parece más atractivo que los SUV más al uso
#53 por eso mísmo el coche eléctrico creo que es para alguien con garaje. Si tienes garaje caegas en tu casa que es infinitamente más barato que cargar en la calle. Y ese es uno de los atractivos del eléctrico, ahorrar. Por eso creo que es un pieza muy importante.
Y la demanda por la noche es tan baja que a dia de hoy se están desconectando la eólica nocturna porque produce mas que lo que se puede consumir a la red. En un futuro evidentemente faltará por la noche pero no es como si el parque móvil eléctrico vaya a crecer en 5 años y no se vayan a implementar más generación.
Ademas de que el electrico es Lgo que convivirá con otras tecnologías, no va a sera único solución
#64 todos los coches han subido mucho, peor muchos de los alimentos vienen porque se meten nuevas leyes sus obligan a los coches a tener 279192 cosas que e evidentemente los encarece. Todo el tema de los asistentes obligatorios por ejemplo.
Eso sumado a inflaccion estándar claro.
El coche que se compró mi falia hace 12 anos un Mercedes clase C lo compraron a 30k de entonces. Ahora si nueva versión, está en 52k.
