En serio, ¿qué defensa posible tiene el sector del taxi?

No tengo tan claro que Uber sea lo que dices que es. Y no porque defienda el sector del taxi, sino porque Uber tiene un comienzo muy bueno cuando empieza en una zona pero las condiciones laborales se van a la mierda una vez está establecido, hasta el punto que con el tiempo los trabajadores ganan menos por km recorrido.

Así que... habrá que ver la evolución de Uber. Cuando quieres entrar en un mercado todo lo vendes como color de rosa. Una vez ya estás metido y eres un pez gordo, es cuando se te ve el plumero.

Hombre, con todos los chanchullos que le salen a uber a diario, ponerlos de ejemplo me parece un poco fuerte xD

#1Zerokkk:

de modo que los taxistas se puedan adaptar a los nuevos tiempos

Olvídate de ayudas.

Luego cuando los taxis desaparezcan, se cree el monopolio de estas empresas, subirán los precios y ya no te darán ni botellita de agua ni hostias. Ya se ha visto en otros países que en casos como atentados ponían los precios 5 veces más caros mientras los taxistas hacían carreras gratuitas. Eso y que las condiciones laborales de los conductores son mucho perores que las de los taxistas.

Dicho esto el taxi tiene mucha mierda, habría que meter mano a lo de las licencias etc.

No uso ni Taxis ni Uber pero me toca los huevos ver a empleados públicos ser proteccionistas con un empleo que no requiere apenas cualificación. Por mi que se modernicen o revienten.

Yo sigo prefiriendo solicitar el faketaxi... te dan por culo, pero por lo menos no te cobran y es mucho mejor que subirse a un bus.

#15 Pues harán lo que hacen siempre, si hay mucho revuelo dirán que lo van a cambiar, si no pues dinero al bolsillo. Una empresa no va a renunciar a ganar millones por ética, solo lo harán si la publicidad negativa sobrepasa los beneficios.

#7 Yo hablo de comparativas con Uber en USA, que es donde más tiempo lleva extendido. La gente hablaba de ingresos por 100km y... se han visto reducidos con el tiempo.

Las diferencias principales entre UBER y el taxi es que UBER es una única empresa y el taxi es un conjunto de empresarios, si hablamos a nivel de organización. Y esto lo cambia todo. Además, en el caso del taxi los empresarios son, además, los trabajadores, por lo que los intereses de dos de los tres interesados (interesados = clientes, propietarios y trabajadores) están más o menos alineados. En UBER, en cambio, trabajadores y empresarios no tienen relación ninguna (salvo la comercial que les une), por lo que al ser UBER mucho más grande que los trabajadores que tiene siempre podrá imponerse.

Además, UBER solo puede funcionar en grandes ciudades o zonas de mucho tránsito.

Y ojo, vuelvo a repetir que tienen que meter mano al sector del taxi. La cantidad de pasta que ganan por aquí es ESCANDALOSA, sobre todo si uno considera la basura de servicio que dan. El servicio es tan jodidamente malo que uno se puede tirar 30 minutos al teléfono hasta que radiotaxi contesta. Una jodida vergüenza. Pero tampoco creo que UBER sea realmente la solución.

Yo utilizo mucho chófer, cuando entró Cabify lo probé, Uber soy asiduo, y de vez en cuando tiro de taxi si voy con mucha prisa, por lo que hablo con bastantes viajes a mis espaldas. Diré unos puntos:

• Han sido varias las veces que me han estafado en taxi, tanto a mi como familiares directos, jamás me ha estafado UBER. Al revés, sólo me han puesto facilidades.
• Puedo escoger entre ir en un coche normal, o un Mercedes de alta gama a un Tesla model S, lo que es un verdadero gusto.
• Siempre me han preguntado radio, temperatura y ofrecido agua, incluso he tenido chófer que se han bajado a abrirme la puerta, jamás algo así en taxi.
• Uber te identifica a todo conductor, puedes ver valoraciones e incluso donde están sus coches gracias al mapa de la aplicación.
• Y ya, como conductor, no veo conductores de Uber ser unos locos al volante y creerse los reyes de la carretera.

Ha pasado mucho tiempo desde que entraron estos negocios a Madrid, y sinceramente, no me he montado en ningún taxi que desde que esto ocurrió haya querido actualizar su coche. Ni un taxista me ha ofrecido agua, preguntado la radio, ni si quería bajar o subir ventanillas. ¿Tanto cuestan esos cambios? ¿Acaso preocuparse por el cliente tiene algo que ver con precios, licencias o lo que quieran decir? Macho, es que es de ser cortito, mira que al menos se pueden intentar ganar al público con un par de gestos tontos, y ni eso.

No tengo ni puñetera idea de UBER o Cabify pero me cago en los taxistas y su puta madre, 10 euros por 3 esquinas, pluses por cogerte ¿en la estación? enga ya y que se arruinen

Que les den por culo a los taxistas, putos usureros de mierda. Bajada de bandera 2 pavos y a la que estas montado 5 minutos ya llevas 10 pavos.
Anda y que les follen. Por mi que se arruinen todos.

Básicamente lo que dice #2. Además, es obvio: UBER es conocido que está perdiendo dinero a paladas por el hecho de meterse en el mercado. Uber pierde 645 millones de dólares en el último trimestre. No se cómo estará Cabify, pero está claro lo que va a pasar en el futuro: Se quitan del medio al taxi y ocupan su lugar, es que además no veo el big bang disruptor por ningún lado, poco cambio de tecnología hay: Son coches con conductor llevando a gente (Por mucho machine learning y polladas que quieran meter), tanto en taxi como en uber/cabify, los costes etc serán equiparables y eso que los taxistas no tienen por encima todos los directivos/técnicos etc. Al final el dinero, en lugar de llevarselos conductores bastante fachas se lo llevarán los saudíes que invierten en este tipo de cosas.

#20 Me hace gracia porque a todo el mundo "le ha estafado un taxista". Pero luego nadie ha pedido nunca una hoja de reclamaciones ni ha ido a denunciarle. ¿A qué se debe esto? Me parece un poco raro. Si te montas en un taxi tienes las tarifas siempre a la vista, y si quieres que te lleve por una zona en concreto solo tienes que pedírselo.

Lo demás podría responderte, pero solo estás generalizando, así que no merece la pena.

#24 ¿Sabes que los precios los ponen los ayuntamientos y que los taxistas no puede cobrar ni más ni menos de lo que dicen las ordenanzas municipales?