TGV Francés a 571Km/h Vs. AVE

Dj_Sergio #1 Abr '07

No solo los japos con sus trenes bala JR-shinkasen 500 o de MagLev van a conseguir estas velocidades...
Los franceses han alcanzado con locomotoras TGV de ultima generacion, velocidades superiores a 571km/h bajo tramos de via de alta velocidad de siempre.
En cambio España, que según ZP tiene una de las mejores infraestructuras del mundo en cuanto a Alta velocidad, tan solo han alcanzado como mucho 305km/h los Ave Madrid-Sevilla y en muy pocos tramos
Y actualmente hay lugares por donde pasa a 50km/h...

Videos en Francia
http://www.youtube.com/watch?v=x1Bel_LcjZg
http://www.youtube.com/watch?v=UoKGNHIc0ZE

Estos los grabé en enero yo cuando estaba en el proyecto de mi curro AVE-Madrid-Lerida

Este es a su paso por la localidad de Torres de la Alameda (no más de 180km/h seguro)
http://video.tinypic.com/player.php?v=2wf6yw7
Y este es a su paso por la localidad de anchuelo (no mas de 200km/h seguro)
http://video.tinypic.com/player.php?v=2utgbb6

¿para cuando alcanzaremos tales velocidades?
Salu2

Kaxsp #2 Abr '07

La gente cogerá esos trenes si pueden pagarse el pastón que cuestan esos trayectos de alta velocidad, porque yo sinceramente cuando he cogido algún tren he cogido el barato aunque tardara el doble.

BaRtoZ #3 Abr '07

Esto ya lo he leido hoy aqui en MV

iFRiT89 #4 Abr '07

descarrila el tren a casi 600 km por ahora y te recogen con pala

KrITIK4L #5 Abr '07

La cuestión es... en esos videos que pone había pasajeros? Porque como batir el record del mundo... pueden batirlo, pero son trenes que funcionan realmente a esas velocidades llevando pasajeros? O despues tb tienen como todo hijo de vecino tramos más chungos a 50Km/h? =)

Xgp #6 Abr '07

también es bueno saber que españa es un país bastante más escarpado que el de los vecinos bretones...algo tendra que ver.

cornelius #8 Abr '07

Sera en ciertos tramos, en otros tambien ira lentito. Ademas del retraso tipico español tambien hay que tener en cuenta la geografia. La española es mas abrupta que la francesa.

Dek0 #9 Abr '07 Penitente

Yo lo llevo diciendo mucho tiempo, yo ya no veo al AVE como "alta velocidad" a pesar de que sea acrónimo de eso. Lo veo simplemente como una evolución (normal) del tren. Lo mismo era alta velocidad en el 92, pero ahora no. Para mi es mas bien el nuevo Talgo, punto.

-nazgul- #10 Abr '07

He ido en casi todos los trenes europeos de alta velocidad y... el AVE es una tortuguita al lado del TGV. Pero vamos es que se ve a simple vista, ves el tren belga (no recuerdo el nombre, pero haces el Amsterdam-Paris en dos patadas), el alemán (que es una pasada, parece un avión por dentro), el TGV... y el AVE es una carraca al lado.

Sh1n0d4 #11 Abr '07

hyperpepino el franchute

Dj_Sergio #12 Abr '07

#10 el aleman actualmente es el ICE 3, que si no me equivoco es identico a los nuevos del AVE "velaro"

Ice3
http://www.treni-dintorni.com/trenidintorni/images/Estero/Germania/Ice%203b.jpg
Velaro
http://www.web-trains.com/velaro/velaro_3.jpg

Taicor #13 Abr '07

joder si q va rapido eso :S

-nazgul- #14 Abr '07

#12 Ese es xd Lo gracioso es que no tiene puertas entre los vagones, ni siquiera para el conductor, es decir que ves todo seguido desde el último vagon hasta la cabina de mandos.

Dj_Sergio #15 Abr '07

#14 coño pos igual que los metros de madrid de la linea 12 y 10, solo que en vez de ir a 300-320 van a 80-100 xDDD

erdanblo #16 Abr '07 Inocente

El que mas corría no era el Japones?

-nazgul- #17 Abr '07

#15 Casi xD Solo que los asientos del ICE son la gozada de cómodos y no hay latin kings mirándote mal

Var0n #18 Abr '07

#16 xo ese creo qno iba sobre railes convencionales, estos sip

Creo q el dice los japos que hace pocos meeses salio tb a 500 y pico km por hora y esos iban x "lo de los imanes" (maglev).
http://www.youtube.com/watch?v=NQyj-3C99bA

erdanblo #19 Abr '07 Inocente

#18 ¿Te refieres al de los imanes que no tienen fricción? Esos son alemanes... o Holandeses, o Belgas (de por ahí...) y creo que aun era un prototipo.

KrITIK4L #20 Abr '07

Lo que es curioso es que nuestro talgo podría alcanzar la misma velocidad que el ave, pero no lo puede hacer por el ancho de la via... porque motores tiene, de sobra ademas, ya que cada vagon es autoimpulsado.

Dj_Sergio #21 Abr '07

que yo sepa el unico pais que tiene instalado maglev es japon, y de momento alcanza los 500km/h
http://www.youtube.com/watch?v=NQyj-3C99bA
y este tambien es japones, que esteticamente es mucho mas bonito que muchos otros, tambien va por railes convenciones y va 'rapidillo'
se llama JR Shinkansen NOZOMI 500 Series
http://www.youtube.com/watch?v=ZJdTjdOFl2E
http://www.youtube.com/watch?v=XfN0xCOSv6M
http://www.japaneselifestyle.com.au/travel/images/Shinkansen_500.jpg

Me sigue impresionando que los franceses hayan alcanzado dicha velocidad con railes convencionales...

tyr43l #22 Abr '07

El TGV es una bebida q tomo yo q se tiene Tequila, Ginebra y Vodka a mi no me tokes el pene con que significa otra cosa ¬¬

pD Y unp oco de rives pa que no se kede color amarillo meado.

K_Himura #23 Abr '07

Creo tener entendido que uno de los principales factores por los cuales no podemos tener trenes a 1000kmh es por nuestra geografia, mucho mas accidentada que la de esos países llenos de llanuras, de cerveza y de nomos verdes.

Kaxsp #24 Abr '07

#23, lo de los nomos lo dices por holanda?

alexander #25 Abr '07

Todas las líneas de TGV francés van a 300 Km/h, menos dos que alcanzan los 320 Km/h. Vamos, que poner dos vagones sin pasajeros a toda ostia a 500 Km/h no implica que el TGV sea tan rápido como lo pintas.

Además la cobertura del TGV es de risa, al igual que la española, solo que aquí hay más vía proyectada (a saber cuando la acaban).

ZiZoU #26 Abr '07

Yo fui en el TGV frances en el TGV Belga en los Virgin de UK y en los ICE 3 Alemanes y con cualquiera de esos se nos deberia caer el alma al suelo viendo la mierda de trenes y vias de alta velocidad en España.

Bueno con los ingleses no tanto, pero el servicio es impecable, hasta nos pararon uno en una estacion que no tenia parada solo para que pudieramos pillar un enlace hacia Edimburgo y avisaron al otro tren de que nos esperara.

Ah y todo eso con el billete del interrail...

Sobre el TGV deciros que pillamos el tren aproximadamente a las 15:00 en Paris y llegamos a Marsella en 3 horas, es decir atravesamos francia en una patada. Y el viaje entre Paris y Bruselas es una puta risa, en 1 hora y pico estas en el centrod e Bruselas.

#25 la cobertura del TGV es de risa ??? de risa es tu comentario JAJAJA decirte que hasta hay un TGV que llega a Monaco desde Paris por unas vias que pasan por acantilados en la Costa Azul francesa donde aqui en españa no pasaria ni un Regional y los proyectos que tienen es de llegar a casi todo el pais en TGV, cosa que aqui ni en sueños.

maikin #27 Abr '07 I squoze the Squeeze

Decir que la cobertura de los TGV francesa es de risa es una broma?

http://www.populationdata.net/images/cartes/europe/france-tgv-2002.gif

Dime ciudades importantes de Francia que no cubran esta linea .Eso sin tener en cuenta que nsootros aun no tenemos nada y ellos la tienen hace unos cuantos/muchos años

Kaxsp #28 Abr '07

Compara con la española, menos red, pero hay bastantes planificadas.

http://www.interes.org/FicherosEstaticos/interes/mapa_trenesES.gif

ZiZoU #29 Abr '07

Compara tambien las velocidades.

A

AcQuIeScE #30 Abr '07

El problema de las velocidades de la linea AVE española es que, primero la línea Madrid-Sevilla realmente apenas pasa de 300 km/h en pocos tramos y por otros pasa a menos de 80 km/h (en Puertollano, para atravesar la ciudad y al atravesar Sierra Morena creo) pero pensad que esta línea se inauguró en 1992... dónde estaba España entonces ?? es más ... dónde estaba España cuándo se proyectó la línea, pongamos... 8 años antes como mucho ??

La otra gran línea, la Madrid-Barcelona si que tiene un buen trazado, en Google Earth se ve muy bien y podéis compararla con la de Francia y la de Sevilla y ya veréis. El problema es el sistema de seguridad ERMTS que poco a poco se está aumentando, este año cuando llegue a Barcelona a finales permitirá a los trenes circular a 300 km/h y más adelante a 350 km/h

Más información en:

http://es.wikipedia.org/wiki/Alta_velocidad_ferroviaria_en_Espa%C3%B1a

Los españoles estamos acostumbrados a tirar mierda contra nosotros mismos, con lo jodida que es nuestra orografía tenemos que tener más paciencia... ya os fliparéis cuando entre en servicio la línea Madrid-Valladolid que en 50km tiene un túnel de 8 km, un viaducto de 2 km y un túnel de casi 30 km. O la variante de Pajares con túneles de hasta 25 km

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