#573Soy_ZdRaVo:Dime que habilidades tiene un taxista que no tenga cualquier ciudadano medio.
¿Es que no has visto El Quinto Elemento?
#628 En el momento, en que el servicio no es claro, y te pueden dar un paseo para cobrarte mas, meterte una tasa de "dia festivo", o de aquí a aquí tengo que volver y es X, eso es control de precios encubierto.
#632 engañarte te lo puede hacer el jardinero también o el mecánico de coches y nunca dirías que son monopolio.
No hay relación entre que te puedan llevar por un ruta más larga (estafarte) con que sean un monopolio.
#632 El control de precios existe y lo impone el ayuntamiento. Y repito, las tarifas son públicas igual que los complementos y los tienes tanto en internet como en la ventanilla del taxi. Más claro no te lo pueden poner. Ante cualquier problema, pides el ticket y si algo no te cuadra reclamas que para eso tienen también el número de licencia del taxi y los taxímetros están controlados. Que un taxista intente timarte poniendo tarifas fuera de los precios regulados no es ningún argumento que apoye tu "suposición" de los precios. Repito, los precios son los que son y son públicos e impuestos por el ayuntamiento.
#624 No se puede liberalizar un sector que está controlado por cada ayuntamiento de la noche ala mañana. Para empezar porque las condiciones y tarifas de cada sitio son unas distintas, a diferencia de ubber que básicamente tiene las que le salen del higo y las sube y las baja según le conviene o según la demanda. No puedes venir de hoy para mañana y decir "tarifas libres para todos" y que cada taxista ponga el precio que quiera y tampoco puedes poner un precio fijo para todas las ciudades. De ahí la razón de que cada ayuntamiento tuviese la competencia en ese ámbito.
#618 no se qué porcentaje serán alborotadores y radicales, se que son suficientes como para que cualquier conductor de un VTC que pase por allí corra el riesgo de que le revienten el coche y a él si sale a defenderlo, cómo pasó en Barcelona hace dos días cómo pasó en Neptuno hace unos años cuando una persona se quiso saltar el bloqueo ilegal de la carretera que tenían montado. Y de lo que estoy seguro es que el 100% de los que estén en la manifestación no van a hacer nada por evitar que los cuatro tontos la líen.
#633 A un jardinero o un mecanico le puedes pedir un presupuesto. Puedes ir a otro mecánico, y puede ser mas barato,same con un jardinero. I estos no te cobran a "servicio hecho".
#637 Lo que tu llamas servicio hecho son unas tarifas públicas municipales que al Taxi le vienen configuradas en el taxímetro. Si no te fías o quieres saber una estimación, también puedes utilizar cualquier app tipo MyTaxi o Hailo que te hacen una estimación del trayecto.
Todo esto no tiene nada que ver con que sea o no un monopolio. Ha sido hasta Uber/Cabify una única oferta, pero no exactamente un monopolio.
#638 Lo que vosotros digais pero la definición de monopolio es bastante clara:
"Market situation where one producer (or a group of producers acting in concert) controls supply of a good or service, and where the entry of new producers is prevented or highly restricted. Monopolist firms (in their attempt to maximize profits) keep the price high and restrict the output, and show little or no responsiveness to the needs of their customers. Most governments therefore try to control monopolies by (1) imposing price controls"
Habia un solo productor o grupo que ofreciera los servicios? Si, los taxistas.
La entrada de nuevos competidores estaba prevenida, o altamente restringida? Si, incluso entre ellos, con la reventa de licencias.
Intentan maximizar beneficios, limitando las liciencias y sudandosela el dar un buen servicio? Creoq ue no hace falta contestar.
El gobierno, o ayudantamientos eran los que hacen los Price controls o trantan de ello? Si, para intentar controlar el monopolio.
Asi que, blanco y en botella.
#639 No sé si has leído tu propio párrafo hasta el final.
Con permiso de los MV-abogados siempre he querido decir esta frase peliculera:
la acusación descansa.
Luego ves las noticias y no sale nada sobre los disturbios y el vandalismo callejero que están montando. Qué puto asco.
para mi todo gira entorno a las licencias. Gente que se gasta una pasta en tener una, es como pagar para tener un puesto de trabajo y luego currar día a día para ganarte la vida y pagar lo hipotecado. A su vez, trabajan y pagan una licencia con la esperanza de que cuando se jubilen poder recuperar la pasta. Si entran los uber esto se va a la mierda. Es injusto por que están dentro de un sistema de monopolio injusto y ellos pagan el pato.
#1 Es una pena que el conductor se bajara del coche. Tendria que haberlos atropellado a todos y despues dar marcha atras para rematarlos.
#642 Pagan el pato pero los que pegan el pelotazo y venden al jubilarse su licencia por 400.000€ no se quejan ni socializan sus beneficios. ¿Por qué hay que socializar las pérdidas de los taxistas ahora? xd
es de risa.
#645 no tengo información directa de estos precios. Ni si recuperan lo invertido o ganan tanto.
(y no se si es la mejor inversión para especular)
#645 Cualquier solución que se encuentre debe empezar por prohibir a partir de ya la compraventa de licencias entre particulares.
Nunca nadie debió de poder vender y comprar eso a nivel particular, pero ahora tampoco podemos simplemente decir que se jodan y dejarles comerse su licencia de 200.000€ con patatas y a muchos arruinarles la vida, sobre todo porque la concesión era pública y se ha ignorado y permitido por omisión de actuación este mercado que nunca debió de existir.
Hay cierta responsabilidad por haberlo permitido.
#647 Como que este mercado no debió existir? Si es que precisamente la regulación española del taxi es ilegal porque incita a prácticas colusorias.
Que el TFUE y demás normas fundamentales de la UE son normas... aunque los paletos que tenemos por políticos no lo hayan entendido.
#649 Pues más razón para atribuir responsabilidad a los gobiernos en todo el fregado que se ha montado.
A mi me pone de mala hostia pensar que los primeros que se llevaron la licencia y pagaron sus 2.500 pesetas en trámites administrativos, les estaba tocando la puta lotería.
#651 Nadie les obligó y hay mucha culpa de ellos, simplemente digo que también hay algo de responsabilidad de los gobiernos por haber permitido toda esta situación. Si estoy de acuerdo en casi todo lo que dices (sin que sirva de precedente, guapetón)
En Bilbao la Ertzaintza está multando a los taxistas por circular a 15 km/h por las protestas. Conducción temeraria. 500€ y -6 puntos.
#654 lol en serio? Tenía entendido que la velocidad mínima en carreteras es la mitad de la velocidad máxima. Y que en poblado puedes aminar la marcha según lo consideres oportuno para la seguridad vial.
#642 El mismo problema que tienen las licencias de taxi, se esta replicando en las licencias de VTC que ya van por los 70.000€ y subiendo, porque existe la misma compra venda, con la diferencia que esta aun menos regulado que la del taxi, ya que en la compra-venta del taxi interviene la administracion, se lleva un pico, y ademas esta regulado para penalizar a especuladores.
#645 Donde se venden por ese precio? porque en madrid y barcelona que son las dos grandes ciudades no pasan de 150.000 con taxi incluido, y bajando.
Estuve en Portland hace 2 semanas y tiramos bastante de Uber y Lyft. Aquí en USA ambas compañías funcionan con particulares, es decir, los que conducen no necesitan una licencia específica solo tener el seguro y carnet de conducir. Los coches y conductores que te encontrabas eran de todo tipo, desde coches cutres hasta un Tesla X de 115.000 dolares. La opción del taxi también estaba disponible, de hecho los aeropuertos tienen una fila para taxis y otra para Uber/Lyft y la opción de usar uno u otro se ve como algo cotidiano.
A lo que voy, aquí el taxi y los medios alternativos conviven sin problema, hay gente con su licencia de taxi y hay otros que prefieren trabajar a jornada completa en un Uber/Lyft y ninguno se mete con el otro... De verdad que sigo sin entender la actitud de los taxistas. Que en pleno siglo XXI se ataje los problemas de la nueva competencia con una huelga salvaje en vez de intentar modernizarse y adaptarse a los tiempo es absurdo...
#657 si compitieran en igualdad de condiciones tendrías razón. Pero como no es así hacen bien los taxistas en protestar.
#657 Di tambien las condiciones laborales que tienen los conductores de Uber en USA y latinoamerica, que la mayoria viven en su propio coche porque no les da para mas.
Y la cantinela de modernizarse y adaptarse es absurda, estas compañias no han inventado la rueda, las APP para taxi ya existen, lo unico que hacen es traer precariedad laboral y aprovecharse de vacios legales para ejercer el mismo oficio sin las mismas restricciones administrativas.
A mi colega ya le han amenzao de muerte, el otro día le hicieron corralito varios taxitas en Marbella, además le dijeron "Mañana vamos a venir con mascaras, mas te vale no estar por aquí si quieres salir vivo".
El pobre va acojonao a trabajar, yo le he dicho que intente pillar matricula y que denuncie a los nacionales.
