Bruselas cede y analizará si es necesario dar marcha atrás al coche eléc

Es que menuda hipocresía montada hay con el coche eléctrico de los huevos. Para que la gente se lo empezase a plantear de verdad tendrían que cambiar muchas cosas por decretazo:

· Tantos cargadores como surtidores de gasolina. Y en las ciudades medianas y grandes que es donde más se quiere implantar por obligación, que haya 3 o 4 veces más en las vías públicas o en párkings. Si es necesario que las propias petroleras financiasen al menos parte de esa infraestructura si quieren seguir vendiendo petróleo.

· Todos los cargadores con carga rápida y con conector estandarizado (no se ha hecho con el puto USB?, pues lo mismo) y que se tardasen en cargar como máximo en 30 minutos. Que todos los coches que se vendiesen en la UE cumpliesen también esas 2 condiciones, o que no se puedan vender (de nuevo, como los dispositivos con USB C).

· Igual como alternativa al punto primero, como pasa y es obligatorio para servicios como la telefonía o el correo, que al ser un servicio público, fuesen obligatorios por ley X cargadores (0.2, 0,1?) por km2 del territorio, y un mínimo cada 20-30 km en las principales vías españolas (Mínimo en A1 - A6).

· Igual que hubiese más vehículos que costasen menos de 30k € ayudaba bastante.

Eso después de que Trump rechazara colocar mas estaciones eólicas y que apostara fuertemente por los combustibles fosiles...

A la agenda 20/30 le quedan dos telediarios

#7 suerte con eso, implantar un sistema de baterías universal para todos los coches donde poder "repostar". Si ya sería complicado lo que comento de la carga rápida y el conector universal, crear una infraestructura y tecnología así ya ni te cuento.

Y aun así dá lo mismo, va a ser imposible mantener una demanda de producción de baterías universal con los recursos que hay para fabricarlas. Sigue siendo necesario dar otro paso en las tecnologías relativo a la química que utilizan y usar otros materiales que sean sostenibles de verdad y no usar unos con recursos limitadísimos, es una quimera absoluta.

Y ya no nos metamos en querer alimentar esa demanda de energía eléctrica sin al menos un mix de fuentes que incluya la nuclear u otra fuente de energía con cierta constancia para mantener una producción mínima de manera sostenida acorde a ese aumento de electricidad... No tiene nada ni pies ni cabeza

#9 Imagino que según tú es mejor no tener coche a tener un coche de combustión interna xd

Los eléctricos son caros de cojones y no todo el mundo se los puede permitir, por lo que el mercado se resiente.
Se os olvida ese detalle a veces.

#12
No tienes que imaginar nada, mi postura ya la he expresado bastantes veces. El salto al eléctrico se habría dado mucho antes pero por lo que sea se han metido palos en las ruedas del siguiente step.

Puedes darle un try al video que he puesto, porque resume bastante bien lo que llevo tiempo insistiendo. Se nos quiere vender un "no hemos querido" como si fuese un "no hemos sido capaces", y va a ser que no cuela.

#14 Pues nada, que solo los ricos puedan conducir mientras nos dedicamos a importar materiales que no tenemos para construir coches entre cinco y diez veces más caros que los de la competencia y que no tenemos a quien vender xD

Siempre podemos asfixiar más el mercado imponiendo aduanas a los coches asiáticos. Total, quién necesita la libertad de no depender de un autobús cada 15/30 minutos si necesita ir al hospital o a trabajar?

#16
¿A donde ha ido a parar todo el dinero que se les ha dado para ponerse las pilas en I+D durante décadas si llega la deadline y no se está cerca de cumplir ni 1/4? Digo yo que se tiene que hacer alguna pregunta a los gigantes automovilísticos y se rindan cuentas.

Fíjate lo que te estás colando, y puedes buscarlo por el foro, que un servidor siempre ha sido de la posición de que las fabricas que están dejando aquí los europeos se negocien con los chinos para que fabriquemos aquí lo que se venda aquí y al menos no estar del todo vendidos. Si los fabricantes europeos prefieren seguir jugando al Monopoly se tendrán que buscar alternativas. Lo que no puede ser es que Europa siendo dependiente del otros para el zumo de dino sigamos haciendo el primo para salvar el culo a los de siempre.

#21 los que razonáis así acabáis dándole la razón a los que les encanta dictaminar desde su despacho burocrático cómo tenemos que transportarnos, qué refrescos debemos beber o qué carne debemos consumir.

Ni 5 años, ni 10, ni 200. Que los políticos saquen todas sus putas manos de la economía, que al final lo único que van a hacer es instrumentalizarla para ellos mismos y para sus amigos.

Nunca verás a un político terminando su mandato y entrando al consejo de administración de una empresa de calzado. Todos acaban en energéticas, en teleco, en automóviles, es decir, en todos los sectores que se han encargado de intervenir hasta que solo cabe su polla. Y mientras tanto, el que pagas las facturas infladísimas a impuestos y limitadas en opciones, eres tú.

#22 Ah, no, correcto.
Yo lo decía porque tarde o temprano el eléctrico se iba a imponer porque la lógica dice que sería más rentable que el de combustible fósil, y por tanto se impondría de forma natural.

Sin prohibiciones.

Bueno, y el melón de las materias primas ni lo abro, por que aquí en Europa estamos a verlas venir mientras China compra y acapara todo lo que puede a nivel mundial.

Sin materias primas no hay baterías, sin baterías no hay coche eléctrico, sin el buen coche europeo se va a la mierda LA DE DIOS de trabajo.

Dado que no tenemos el músculo financiero de China para inyectar a los fabricantes, ni tampoco toda esa materia prima, ya pueden ir haciendo el pino puente tanto las marcas como la UE por que nos comen, literalmente.