#67 Asi haciendo un poco cuentas al aire.
De media, se hacen 12k km al años y al dia suponiendo que la mayoria se hagab de L a V por colegio y trabajo, solo 5 dias a la semana eso seria 46km al dia. Un coche tiene un consumo de 18kWh/100km. Que seria menos, porque eso es en carretera y esots trayectos entre atascos yu otras cosas se va mas lento = menos consumo y en ciudad el consumo e smuy bajo, de 14-15kW cad 100km. Pero nos ponemos en el peor caso, 18kW cad 100km seria 9 cada 50 (salia 46 pero vamos a inflarlo para iamginar un peor caso).
Vamos, que una bateria de 60 como las que ponen ahora, nos da para toda 1 semasna de uso. Claro del 0 al 100 que no es lo normal, vamos aqs cargar todo los dias como es logico. Pero vamos que usamos de L a V 9kW por cada dia. EL uso de tu AC en un dia es superior a lo que consume por dia un VE. Pero bastante mas.
Y esto metiendo el uso del vehcioulo en 5 dias, que si lo meto en 7, el uso seria de 32km, es decir, 6kWh al dia
Por eso digo que sobrestimamos el uso que tiene relmente un VE. Ah otra cosa, lo vas aponer a cargar por la noche, la noche tiene 8 horas (bueno no se ocmo queiras contras las horas de noche). Pero cargar 9 o 6 kW en 8 horas, es un consumo de apenas 1kW por vehiculo distirbuido en esas 8 horas.
Que se pueden hacer mejores cuentas, esto es un poco asi rapido y mal, pero esolo para que se vea que el uso diariao y su carga diaria, no es tanto...
Y bueno suponiendo que cargas por la noche todo el mundo. Muchas oficinas estan montando cargadores en sus establecimeintos asi que otros cargaran durante el dia en la oficina.