#4698 ¿y Sainz por la operacion de apendicitis? En que porcentaje estaria sin contar el GP que no pudo ?
Me cuesta creer los rumores, no sé que puede ver ahora mismo de atractivo Newey para ir a AM, que sí que mucho dinero y bla bla, pero el equipo es horrible, han pasado de ser el segundo coche al quinto, y pelear por podios a pelear por estar en los puntos. Eso no cambia solo porque empiece a diseñar él el coche.
#4715cabron:no sé que puede ver ahora mismo de atractivo Newey para ir a AM
Una cantidad de dinero equivalente al PIB de un país pequeño, probablemente.
eso ya he puesto que no me parece motivo suficiente, que no es alguien de 20 años que necesite asegurarse los próximos 60 años de vida. Ya está más que forrado.
#4717 Haciendo de abogado del diablo, AM ha contratado mucho talento en estos dos/tres últimos años. Muchos de ellos de Mercedes (lo que le hizo una gracia loca a Toto, claro) y RBR. Eso ya lo pondría por delante de Ferrari, donde fallan cosas tan básicas como las estrategias de carrera y las decisiones desde el muro, algo que al menos en AM parecen tener más controlado.
#4715 en el punto que está newey , aunque le ofrezcan mucho dinero no solo esto suele ser el factor que le haga decidirse donde ir ya que dependerá de sus motivaciones y ahí pueden entrar muchas cosas , desde coger a un equipo que está atrás y llevarlo a ganar, el equipo que hayan montado ( que por lo menos han fichado buenos nombres ) , las instalaciones , que le haya gustado trabajar con AM en el Valkyrie y luego está Ferrari.
#4717 Posiblemente su problema es que se tenia que ir de Red Bull por culpa de Horner, pero el quiere seguir en la F1 y se siente animado para ello. De los proyectos que le ofrecen, Ferrari le fuerza a irse a Italia (algo que ya dijo no hace muchos años porque quiere quedarse donde vive con su familia) y AM le ofrece pasta y estan en Silverstone
Le esta pasando lo mismo que a Carlos, muchas novias pero el unico proyecto real es mid tier
#4715 dinero, cercanía para currar, condiciones, Fernando Alonso (dicho por él), un proyecto con mucha inversión y con intalaciones nuevas, sumado al talento fichado y el reto de remontar un equipo que busca ganar a toda costa.
#4715 Que si vuelve a hacer ganador a otra escudería pasará a ser recordado por el resto de la vida. Como el mejor diseñador de coches de la historia de la F1 indiscutiblemente.
#4718Kaledros:algo que al menos en AM parecen tener más controlado.
Aun me acuerdo de Monaco '23 .... xDDDDDD
#4715cabron:no sé que puede ver ahora mismo de atractivo Newey para ir a AM
Qué atractivo podia tener RB cuando estaba en McLaren? Era RB en aquel momento más atractivo que la actual AM?
#4715 bueno la fábrica nueva con el túnel de viento debe ser top. Sólo hace falta alguien a los mandos.
#4727 Hizo una carrera regulera. Al que tengo ganas de ver más es al reserva del RBVisa. Ese tiene pinta de ser un genio.
#4729 sin tiempo para adaptarse al coche ni nada yo creo que lo hizo muy bien. Si no recuerdo mal a Sainz le ingresaron el jueves o el viernes de esa semana.
#4727 Ese es el problema. “La” carrera.
Desde que probó la miel de la F1 no ha vuelto a hacer nada en F2.
Ganó la sprint de la semana pasada y aún así está lejos de Antonelli.
#4734 ¿Antonelli? ¿Expiloto?
Si precisamente por él han cambiado las normas de la FIA para que pueda subirse a un F1.
Están los dos sin coche porque el bajón de Prema de un año a otro ha sido espectacular y aún así Antonelli está sacando petróleo.
#4737 Tiene buena pinta y seguramente me lo vea como me veo todas estas cosas (el de Brawn estuvo genial), pero el timing del estreno no podía ser peor.
Quizás el peor momento de su carrera en F1.