Los concesionarios no quieren reparar los coches eléctricos

Contradicciones everywhere, compras un coche eléctrico para ser más verde, y a la mínima te obligan a cambiarlo porque patata.

No tendréis nada y seréis felices.

Disfrutad mientras podáis de vuestros coches de gasolina, que en un par de años solo podrán conducir los que enfundados en su camisa de cuadros, gafas de pasta y barba desaliñada, tengan suficiente conciencia mediambiental para trabajar en algún chiringuito progre del Partido y se pueda permitir el buga eléctrico.

Los que tenemos coches de segunda mano, además diesel, a la puta bici, que por poco puedo pagar lo de #1.

#7 Sí, porque no estamos viendo una tendencia desde ciertos sectores políticos nuevos, todos ellos surgidos de flamantes facultades de ciencias políticas y muy paternalistas con ese obrero que huele un poco mal y que no sabe pensar, a sacar los coches baratos fuera del mercado por contaminar.

Lo de las multas por entrar en la ciudad con un diesel anterior a 2006 me lo he debido imaginar yo.

A mí se me está yendo mucho, pero vosotros de izquierda no tenéis nada xd, ecocarlismo puro y duro xd.

#9 Si tú eres capaz de desligar un tema como el del coche eléctrico de la política, ole tus huevos, pero ya te digo que es imposible.

Y lo es desde el momento en que los Errejones de turno quieren que dejemos de usar coches a gasolina expulsándonos de las ciudades mediante multas o insufribles revisiones de ITV, para decir que tenemos que adquirir cosas como la de #1, que es evidente que se va del presupuesto de una persona trabajadora.

De los mayores engaños que le han metido a la humanidad con lo de los coches eléctricos.

Suerte para el que se compre uno.

Yo creo que la idea es hacerle la vida imposible al dueño del automóvil, da igual que sea motor térmico, híbrido o eléctrico. Es tan simple como que hay una agenda de dementes que lo quiere así y punto.

#16 ¿En Europa hay alguna corriente similar a la que existe en USA del right-to-repair?

Ya te aseguro que el protocolo de Mercedes obliga a la sustitución de la batería de alta tensión cuando salta el interruptor de alta tensión y de ahí no los sacas.

Toda la razón el vídeo, mucho hablar de emisiones y mierdas y al final se tira cada vez más por el usar y tirar y millones de piezas a la basura, que podrían repararse.

Otro ejemplo, el paragolpes de un Subaru XV. Lleva un granulado con forma de cuadraditos imposible de reproducir por un chapista cualquiera. Al final por un roce de nada, el paragolpes a la basura. Sin sentido.