Esta fakenews llega un mes tarde, el mismísimo rey inauguró el mes pasado la alta velocidad en extremadura
No es definitvo, queda mucho por hacer, pero por fin alguien ha tenido la valentía de dar el primer paso
Gracias Pedro
#61 Eso de que paises de alrededor apenas tienen ave ...
https://www.eurail.com/es/get-inspired/trains-europe/high-speed-trains/tgv
Si me apuras hay mas lineas de ave en francia que en españa.
Es mas respecto a kilometros hay mas :
https://www.eesi.org/papers/view/fact-sheet-high-speed-rail-development-worldwide
3100 kilometos en españa contra 3200 en francia o 3040 en alemania
Hay alta velocidad en los paises de alrededor y mucha, otro tema es que tengamos un desconocimiento brutal sobre la misma.
#79 Precisamente por su peso socioeconomico deberia de ser una prioridad la mejora de infraestructuras como puede ser el ave ... Lo que no se puede esperar es que esperemos que por gracia del señor, extremadura sea una comunidad prospera sin invertir un solo duro en ella.
Asi tenemos en este hilo gente quejandose del malgasto del ave en extremadura, y a la vez diciendo que la extremadura esta en la mierda. Luego seran los que se quejen del centralismo de madrid, y de que las ciudades estan muy caras etc etc, pero tampoco quieren poner medios para solucionar esto.
#91 Alta velocidad en las mismas vias y con los mismos trenes que antes. Es que te tienes que reir joder...
#93 Se puede y se debe invertir en transporte de las zonas peor conectadas. Pero de ahi a conectar cada capital de provincia a la red de AVE es una utopia de infrautilizacion de infraestructuras carisimas. No volvamos a caer en la trampa de un aeropuerto en cada ciudad y una estacion de AVE en cada esquina.
#93 A ver, lo principal sería la inversión en infraestructura de transporte de mercancías, que ya aprovechando que estás montando vías con el AVE montas otra de mercancías al lado.
#95 Por que las estaciones del ave son exclusivamente para el ave , no pasa ningun tren mas por alli...
Por favor no caigamos en la trampa de compararlo con un aeropuerto cuando la infraestructura, ni su gestion no son ni remotamente parecidas, ademas de que la misma infraestructura tiene mas salidas para lineas de distintos ambitos y no solo de alta velocidad.
Si queremos permitir a una ciudad la posiblidad de mejorar , deberiamos de dotarle de los medios del siglo XXI no del siglo XX .
Y si lo minimo que deberia conseguir este pais, es que cada capital de provincia disponga de lineas de alta velocidad para conectar con distintos puntos de españa.
Ahora, tampoco podemos hacer , lo que ha pasado en algunas ciudades, y es que derrepente las estaciones de tren que estaban en el centro de las ciudades y las cuales era su mayor ventaja respecto a otros medios, empezar a situarlas donde cristo perdio el mechero....
#97 hay lugares en los que las vias pueden ser hasta las mismas, que las del ave no son vias especiales por las que solo puedan pasar ellos. que los trenes de mercancias pueden pasar por esas vias, el problema radica en la velocidades de los mismos.
Ahora , si hacemos como todo y realizamos una mala planificacion, pues el sistema se va la mierda como siempre.
#97 no se puede usar mercancías sobre lineas de ave y seria lo peor que se podría hacer, vamos seria una cagada y ridículo de proporciones bíblicas. Lo que se tendría que hacer con mercancías en todo caso, es seguir promocionandolas sobre ancho de via ibérico y aprovechar la infraestructura para ello. Que por cierto es un mercado ya liberalizado. Por si no lo sabeis el ancho de via iberico esta especialmente adaptado para mayores cargas que el estándar.
Lo que se tiene que hacer es terminar las conexiones con el norte por lo menos con Bilbao, y luego, o empezar YA, a mejorar cercanías. Se han cerrado muchas lineas por toda España que son necesarias y tenían un uso muy bajo precisamente por el abandono de la admin por falta de servicios etc. Si no hay servicios es imposible que la gente tome el tren como alternativa al coche. Libertad significa tener opciones de trasporte, no reducirlas al coche/avión.
#100 Yo no he dicho eso. He dicho que puedes montar vías paralelas de mercancías aprovechando la logística.
