Gente, nos vamos a Marte
Se habla mucho de SpaceX y Elon Musk en este subforo y cientos de webs tecnológicas de la “blogosfera” cada vez que se intenta un aterrizaje suave controlado de la 1ª etapa del Falcon 9 o hacen un test de la cápsula Dragon. Se habla de lo que SpaceX hace, e incluso genera hype y está convirtiéndose en una de esas empresas que generan fans en vez de simples clientes, pero creo que no se comenta mucho lo que REALMENTE SpaceX está haciendo.
Hay que decir que no es un plan intrínseco a SpaceX, si no que en realidad lo es de Elon Musk y sus empresas Tesla Motors, Hyperloop, Solarcity y SpaceX.
Todas ellas desarrollan y, muy importante, abaratan la tecnología necesaria para establecer una colonia permanente en Marte de 1.000.000 de personas. Si, has leído bien. La misión es convertir a la especie humana en una especie interplanetaria, evolucionando nuestra civilización y de paso reducir drásticamente las posibilidades de nuestra extinción.
La historia detrás de todo esto es muy larga, al final del hilo dejaré un buen source, aquí voy a ir muy rápido saltándome cosas.
La cuestión es que SpaceX no pone satélites comerciales en órbita, lo que realmente hace es llevar a gran escala el negocio espacial para abaratar el coste de cada lanzamiento (ya es la operadora más barata).
Tesla motors y su megafactoría de baterías no vende coches a las masas, lo que realmente hace es desarrollar nuevas tecnologías que abaratan las baterías y las hacen más longevas. ¿No esperarías ir a Marte y conducir allí tu Hummer a gasolina, verdad?
Con Solar City e Hyperloop más de lo mismo, desarrollar aquí las tecnologías que permitirían generar energía para crear una ciudad autosostenible y proporcionar transporte en el planeta rojo.
Además, hace poco Google y Fidelity invirtieron Mil millones de dólares en SpaceX para poner en órbita ¡¡¡4000!!! satélites para desplegar una red global de internet. Si, en Marte también tendrás internet gracias a una red como esta.
¿Ves por donde van los tiros? Poner 1.000.000 de personas en Marte es muy caro, extremadamente caro, increíblemente caro. Hay que bajar el coste no un 10% ni un 90%...hay que bajarlo en varias órdenes de magnitud.
El coste objetivo de SpaceX es que los viajes a Marte empiecen con un precio de 500.000$ el asiento, esperando bajarlo con el tiempo mucho más hasta hacerlo alcanzable por gente corriente.
¡Y en ello están!
MCT ITS y BFR
Hablemos ahora del plan “técnico” para conseguir enviar el millón de personas a Marte.
Según el plan, en 2018 se hará una misión que debería aterrizar una Dragon en Marte, y a partir de ahí se lanzarán misiones en cada ventana de lanzamiento (cada 2 años).
Y no tienen que ser precisamente de sólo un lanzamiento por ventana.
Los primeros años deberían ser cápsulas Red Dragon con experimentos, rovers y materiales para la colonia, construidos por ellos o por otras empresas y agencias. Pero al menos a partir del año 2022, ya se debería de lanzar el primer MCT (Mars Colonial Transporter) ITS (Interplanetary transport system), para en 2024 y con aterrizaje en 2025, llevar a los primeros humanos a Marte.
A partir de ahí, desde mediados de los años 20 hasta aprox 2070, se llevará a cabo el éxodo.
Así que si todo sale bien, estáis en edad de viajar. Solo hay que ahorrar.
Los plazos están ahí y parecen muy optimistas, alguno podría señalar al timo de la “”misión”” Mars One y decir que esto va igual. Pero no. Los cohetes y naves de SpaceX son reales e incluso ya está en marcha el transporte que hará posible la colonización,.el MCT ITS, un inmenso bicharraco que deberá de poder poner en Marte 100 toneladas con 100 personas incluidas de golpe.
Los diseños aún son secretos, pero por las filtraciones y comentarios de Elon Musk y empleados de la compañía se han podido hacer algunos diseños fanmade. Lo que sí es 100% seguro es que ya mismo se está terminando de fabricar el Raptor, el motor del MCT ITS.
Podéis haceros una idea de la bestia que es, comparándolo con el actual Falcon 9:
Como digo, el MCT ITS transportaría a 100 personas y además, sería reutilizable.
Se espera que las paredes estén recubiertas por agua o combustible para hacer frente a la radiación del espacio interplanetario.
Evidentemente ese “crucero”, no se puede poner en órbita siquiera con un Falcon Heavy, por lo que se está desarrollando el BFR (Big FUCKING rocket) de 10m de diámetro.
Tenéis muchísimo mejor explicada la razón de ser de SpaceX en las entradas de Wait but Why de la entrevista a Elon Musk:
http://waitbutwhy.com/2015/05/elon-musk-the-worlds-raddest-man.html
En septiembre se celebrará una convención donde Elon dará a conocer muchos más detalles de la misión, se espera que sea algo que te haga explotar de hype...así que ya veremos!
Mientras tanto podemos debatir en MV los progresos semanales o si se conseguirá poner un pié en Marte en el año 2025 cuando la NASA tiene ese plan para no antes de finales de los 2030.
¿Qué impacto tendrá en nuestra sociedad el hecho de que haya gente viviendo en Marte y que “casi” cualquiera pueda ir?
¿Cómo será su gobierno?
¿A qué se dedicarán?
¿Cuánto retraso puede afectar un accidente en las misiones previas?
¿Si se pierde un MCT ITS con 100 personas dentro, seguirías queriendo ir?
Calendario:
| Fecha | Nombre | Detalles |
|---|---|---|
| 18 Jul | SpX CRS-9 | Falcon 9 + Dragon 1 |
| Agosto | JCSAT-16 | Falcon 9 |
| 22 Ago | Amos-6 | Falcon 9 |
| 12 Sep | Iridium Next Flight 1 | Falcon 9 |
| Septiembre | Formosat-5/SHERPA | Falcon 9 |
| 27 Sep | Colonizing Mars (Presentación de la arquitectura con Elon Musk) | International Astronautical Congress |
| 21 Nov | Spx CRS-10 | Falcon 9 + Dragon 1 |
| Diciembre | Demo Flight | Falcon Heavy |
| Marzo 2017 | STP-2 | Falcon Heavy |
| Mayo 2017 | CCtCap Demo Mission 1 | Falcon 9 + Dragon 2 |
| 2017 | Inflight Abort | Dragon 2 |
| Mayo 2018 | Red Dragon | Falcon Heavy + Red Dragon |
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