#59 lo deja elegir con todas las motorizaciones. Pero en este concesionario me están diciendo que ese acabado para el HEV no se fabrica.
Y que la fecha de entrega estimada para el Nline normal es para finales de agosto.
Estoy flipando, con un coche que acaba de salir hace 1 mes
#63 que son furgonetas, más caras, con menos espacio, menos eficientes y menos seguras? Supongo… XD
Luego te subes a uno y todo argumento lógico sale por la ventanilla. Solo disfrutas de conducir
#63 En general son peores y solo atienden a una demanda por la percepción estética del consumidor.
Pero bueno, tampoco es un drama, lo que sí lo es es pagar lo que se paga hoy en día por un coche xD
#63 Ahora se consideran coches familiares pero.:
No solo va en contra de la economía familiar si no que comprometes la seguridad obviando elecciones mas apropiadas.
Única "ventaja" objetiva, no te tienes que agachar para entrar/salir.
Se puede encontrar turismos con dicha ventaja? Si, pero no son tan guays/aventurero/status
Además de que por lo general no dimensionamos el coche a nuestras necesidades/uso. Por que si me dijeras que van a hacer uso de esa altura extra... pero como tampoco tienen capacidades offroad... mas alla de las que cualquier otro coche...
en fin, un sin sentido, excelente marketing.
Ya no vale la pena esforzarse a combatir semejante tontería, ya todo dios tiene asumido que son una mierda en todos los sentidos, pero que no importa porque es mas cómodo para poner la silla del crio que va usar durante 3 o 4 años máximo (mientras pagan el coche a 6-10 años) y que la abuela la cual llevan al hospital una vez cada 3 años le viene perfecto para subirse al coche.
La comodidad es necesaria también porque la media de los que compran SUVs de aproximadamente 86 años y no se pueden mover apenas.
tampoco es para tocar los huevos, yo tengo/tenia una zafira y es muy comoda para entrar y tambien tengo un astra y joder que comparacion.
Si tienes 20 años pues coche bajito que mola mas pero los viejunos como yo, pues.....
