Liga fantasy F1 2024
Norma 27.11.2023 anti bulos
Tweet de Mateo Tonto = chocopunto
Con lo que molaba la clasificación a una vuelta. Podrían haber puesto la clasificación así, después del Sprint. O quitar esa mierda.
#868
No tienes tiempo para poner a punto el coche en Libres 1 .
Haces una mala clasificacion sprint.
Te cargas el coche en Sprint.
No puedes casarlo para la clasificacion.
Sales el ultimo en la carrera.
Lo lógico sería.
Viernes, Libres 1, Libres 2. Clasificación Sprint.
Sábado. Clasificación y luego Sprint.
Domingo Carrera.
#871 La pista cambia mucho de una vuelta a otra. El utlimo en dar la vuelta casi siempre quedaria primero.
#872 Y por si fuera poco te cargas toda la emoción del domingo porque ya has enseñado las cartas y has quemado el coche.
#873 Da igual este año va a ganar MAX todas.
Segundo puesto McLaren.
Luego pillara algo Alonso y Mercedes.
Ferrari en la mierda por peleas entre sus dos pilotos, todo el rato llorando.
Y la guarrada de Ferrari a Sainz no tiene nombre. Antes de anunciar a Hamilton tendría que haber avisado a Sainz para que buscara equipo.
#872 pero también recompensa las manos. Un fallo en la vuelta seas primero o ultimo en salir estas done. Y ademas no todos los coches calientan igual los neumáticos etc.
#881 Antiguamente creo que era la 'vuelta' de salida, la de calentamiento y la lanzada. Que no digo que lo pongan así en todas lol, si no que hagan un mix en esos findes. A mi me gustaban de pequeño se veían todos los coches y pilotos en exclusiva. Mientras que ahora es un jodido muermo y la realización pues eso, es un chiste. Hace bastante que no veo los sábados.
#883 tampoco esta tan mal xd no sabia que kawasaki competía en f1.
Voy a hacer un bot que cada vez que mostréis nostalgia por la clasificación a una vuelta os recuerde automáticamente que no era tan buena y por qué duró tan poco jajajajaja
PD: Horrible el Sauber
#887 Yo sigo teniendo sentimientos encontados.
Por un lado el formato viejo de 12v/1h te permite ver intentos de darlo todo desde el principio, pero el tener un único intento tenia su puntillo
Hot lap god dammit
O también:
Up until 1996 qualifying followed a fairly standard pattern - there were two sessions in which to set times, one on the Friday and one on the Saturday, and no fuel restrictions of any kind. There were foibles in each decade of course - from special one-lap qualifying tyres and engines in the turbo-charged Eighties to early morning pre-qualifying in the late Eighties and early Nineties - but essentially the system remained the same as it always had, with the fastest overall time securing pole.
That format, however, came to be a major drawback - it meant a thrilling climax was far from guaranteed, especially if it was dry on the Friday but then wet on the Saturday...
#888 Ese sistema no recuerdo verlo, los primeros recuerdos consistentes que tengo de la F1 son de 2003, que fue la primera temporada que empezaron los experimentos de una vuelta. La verdad es que me genera curiosidad.
#889 Para mí ese sistema de que la Q sean básicamente libres en los que los tiempos cuentan es el peor de todos, la verdad.
#890 Pues eran 12v/1h. Hacian outlap, VR y la inlap, así que tenian 4 intentos.
Me hace gracia cuando Lobato "se queja" de que Verstappen se ahorra intentos en Q1 o Q2 habiendo visto en esas Q a Schumacher pasar de hacer el 4º intento porque iba sobradísimo xDD
es puramente horroroso el cripto coche que encima tienen que recordarte en cada puta esquina la puta página de criptocasino
yo no puedo
#883 muy chulo. Todas las de bajo nivel se van a copiar al RB. Pero quiero saber si las escuderías top innovaran (en especial Merche y AM) y qué cambiará el RB
